Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

........................................................................................................................... 5 ETAPE 1 : Diagnostic – état complet de la mobilité sur le territoire

Réalisation du diagnostic PG 1 1 ERROR:#NAME? € 0.00 20.00

État des lieux de la mobilité piétonne PG 1 1 ERROR:#NAME? € 0.00 20.00

: • Diagnostic urbain et paysage • Diagnostic architectural • Diagnostic cimetière • Bilan mobilités (échanges avec Granville Terre & Mer) • Diagnostic bioclimatique • Diagnostic tourisme

enjeux et objectifs choisis après diagnostic et faisabilité (synthèse) • Reformulation du projet : sa

Etudes sur le stationnement sur voirie, la logistique urbaine et d'impact des mesures de mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etudes sur le stationnement sur voirie, la logistique urbaine et d'impact des mesures de mobilité

mesures de mobilité Lot 01 - Enquêtes et études de stationnement et de logistique urbaine - CPV 79311000

stationnement sur voirie, la logistique urbaine et d'impact des mesures de mobilité Lot 02 - Evaluation de l'impact de la mobilité sur émissions de CO2 - CPV 79311000 Montant maximum : 100000.00 EUR (HT) Coût

Direction de la Mobilité Urbaine MARCHE PUBLIC Objet du marché : Etudes sur le stationnement sur voirie, et la logistique urbaine et d’impact des mesures de mobilité Lot 1 : : Enquêtes

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

Particulières (CCTP) ; · Annexe 1 et 2 au CCTP : Diagnostic et Programme ; · Les actes spéciaux de sous

concepteur ; · Bureau d’études en Voirie et Réseaux Divers ; · Bureau d’études Mobilité ; · Eclairagiste. 3. Contexte de l’étude Le diagnostic et programme, fournis en annexes du présents CCTP

Prestations de transport à la demande et de transport de personnes à mobilité réduite sur le territoire de la Ville de Montreuil

Résumé : Le marché est décomposé en deux lots ayant chacun pour objet : - Lot no1 " Transports de Personnes à Mobilité Réduite (PMR) pour les besoins du CCAS uniquement " - Lot no2 " Transports à

personnes handicapées et à mobilité réduite ainsi que pour les personnes de plus de soixante (60) ans afin

Thématique : Mobilité pour tous

CODE_POSTAL COMMUNE 25918293 Prestations de transport à la demande et de transport de personnes à mobilité réduite sur le territoire de la Ville de Montreuil - Lot 1 : Transports de Personnes à Mobilité Réduite

l'exploitation, le fonctionnement et la gestion d'un service de transport de personnes handicapées et à mobilité

DCE/Acte_dengagement_Lot_1.doc Lot N°1 : Transports de Personnes à Mobilité Réduite(PMR) pour les

Résumé : Afin de suivre l'évolution de la mobilité sur son territoire, la Ville de Versailles

prestataire aura pour mission de réaliser tout d'abord un diagnostic complet permettant une identification des

durable en améliorant la sécurité et le confort de déplacement des modes de mobilité douce, dans le

, 2ème alinéa, du code de la commande publique : - phase n°1 : diagnostic et analyse : 100% du

d'assistance à maîtrise d'ouvrage attendue se compose d'une tranche ferme en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Diagnostic et identification des enjeux - Phase 2 : Aide à la décision des élus dans la priorisation et

, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de

mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

d'exécution % 2.30 Rapport de synthèse définitif Mission G5 diagnostic géotechnique

synthèse définitif Mission G5 diagnostic géotechnique % Total HT 0.00 € TVA

synthèse définitif Mission G5 diagnostic géotechnique % Total HT 0.00 € TVA

L'étude comporte 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic - Phase 2 : 2 scénarios d'aménagement - Phase 3 : Plan

: - Phase 1 : Diagnostic - Phase 2 : 2 scénarios d’aménagement - Phase 3 : Plan d’aménagement (niveau

comporte 3 phases : · Phase 1 : Diagnostic de l’état initial · Phase 2 : Proposition de 2 scénarios

de départ du délai Phase 1 : Diagnostic 1 mois A compter de la réunion de démarrage

Résumé : Le marché est divisé en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité. Phase 2 : Projection de l'état futur et propositions d'aménagement. Phase 3 : Présentation au comité de pilotage de l'étude et réalisation des rapports d'étude et des aménagements retenus. La présente étude a

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité Montant HT

réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic de circulation et de sécurité Un diagnostic de circulation et sécurité routière sera réalisé sur la zone