Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

un diagnostic mis à jour, un plan d'action synthétique) au regard de l'évolution de la réglementation

Thématique : Connaissance de la mobilité

émissions de gaz à effet de serre. Pour cela, le volet agricole, plus développé qu’un simple diagnostic

le présent CCTP. 3. Les attentes du maître d’ouvrage Le volet agricole du diagnostic du SCOT

territoire » (diagnostic) : Il s’agit de : • Décrire les caractéristiques agricoles principales du

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de

), accessibles via un compte unique de mobilité. En termes d'architecture, il s?appuiera sur le référentiel

, Billettique et M-Ticket. Maitrise d'?uvre globale du projet de Mobilité Intégrée Modalis II.2.11)Information

disposition des usagers ou d’être intégrées dans d’autres systèmes (opérateurs de mobilité, observatoires

services en lien avec la mobilité tout au long du marché, au fur et à mesure des besoins. Il s’inscrit

Résumé : le marché a pour objet la réalisation d'une étude sur la mobilité sur le territoire de la commune de Lège-Cap Ferret afin de proposer des solutions permettant, à court terme, de sécuriser et d'apaiser les mobilités

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

à : PHASE 1 : DIAGNOSTIC · Montant HT euros (en chiffres)   PHASE 2 : PROPOSITIONS

marché est découpé en phases comme suit : Phase n°1 Diagnostic Phase n°2 Elaboration de propositions

d'exécution des prestations est de 16 mois, décomposé comme suit : Phase 1 Diagnostic : 12 mois Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

diagnostic préliminaire au titulaire Le marché public est reconductible : Non Oui (Cocher la case

durée du marché est de 24 mois, à compter de la remise du diagnostic préliminaire au titulaire. Date

........................................................................................................................ 14 7 | Phase 1 : Diagnostic global du territoire

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

...................................................................... 14 4.1 | Phase 1 : Diagnostic des stations et positionnement touristique ..................... 14

, est précisé de la manière suivante : Phase 1 : Analyse du diagnostic et du positionnement

Résumé : le but est de créer un outil qui soit bien identifié et à terme approprié par les usagers du territoire pour disposer de toutes les informations utiles en matière de mobilité

assurer la promotion de l'offre de mobilité proposée et à venir sur le Pays. Il est donc attendu du

Thématique : Mobilité pour tous

commun P 7 II-LE PROJET DE TERRITOIRE P 10 La synthèse du diagnostic et grands

Les dispositifs contractuels P 19 IV-L’EVALUATION P 19 ANNEXE : LE DIAGNOSTIC

comprend : - un diagnostic partagé qui pose les enjeux du territoire ; - une stratégie de

territoire pour disposer de toutes les informations utiles en matière de mobilité, complémentaire et articulé

promotion de l'offre de mobilité proposée et à venir sur le Pays. Il est donc attendu du prestataire qu'il

Thématique : Mobilité pour tous

commun P 7 II-LE PROJET DE TERRITOIRE P 10 La synthèse du diagnostic et grands

Les dispositifs contractuels P 19 IV-L’EVALUATION P 19 ANNEXE : LE DIAGNOSTIC

comprend : - un diagnostic partagé qui pose les enjeux du territoire ; - une stratégie de

Résumé : Durée : 4 an. Estimatif : 1M euro(s) . Les objectifs de l'étude sont les suivants - Élargir le bouquet de services annexés aux offres de mobilité principales pour améliorer le confort de

moyens de mobilité tels que les bus, le métro, le tramway ou les vélos.

Thématique : Connaissance de la mobilité

............................................................................................................................................................ 5 3.2.1. La démarche « Réseau 2025 – 2030 », outil de la décarbonation de la mobilité

mobilité intégrée MODALIS.................................................................... 14 3.2.6. Les développements de Tiers-lieux dans les hubs de mobilité

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

-mobilité partagée Evaluer un éventail d’initiatives interconnectées participant à la transition vers des solutions de mobilité partagée à faible émission carbone telles que l’auto partage de véhicules