Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Réalisation d'une enquête de mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire du SMTD

Résumé : Réalisation d'une enquête de mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire du SMTD : Réalisation d'une enquête sur les déplacements des habitants du territoire du SMTD selon la méthodologie des enquêtes mobilité certifiée Cerema. Il s'agit de recueillir les pratiques de déplacements

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Réalisation d'une enquête de mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire du SMTD

Réalisation d’une « Enquête de Mobilité Certifiée Cerema (EMC²) » sur le territoire du SMTD

: Réalisation d’une « Enquête de Mobilité Certifiée Cerema (EMC²) » sur le territoire du SMTD. Réalisation

enquêtes mobilité certifiée Cerema. Il s’agit de recueillir les pratiques de déplacements (tous modes de

elaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié.

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : elaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié.

AE.docx Elaboration d’un Plan de Mobilité Simplifié (PdMS) ACTE

d’assistance à maîtrise d’ouvrage dans l’élaboration du Plan de Mobilité Simplifié de la Communauté de Communes

Elaboration d’un Plan de Mobilité Simplifié CAHIER DES CLAUSES ADMINISTRATIVES PARTICULIERES

Études de mobilité dans le Créonnais - Communes de CREON, LA SAUVE MAJEURE, CURSAN, HAUX, LE POUT, SAINT GENES-DE-LOMBAUD - Réf 2255.

diagnostic stationnement - Le diagnostic des mobilités La deuxième phase (3.5 mois) comprend une proposition

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Études de mobilité dans le Créonnais - Communes de CREON, LA SAUVE MAJEURE, CURSAN, HAUX, LE POUT, SAINT GENES-DE-LOMBAUD - Réf 2255.

_______________________________________________________________________ OBJET DU MARCHE RD13, 14, 14E2, 20, 239, 671, 936 Etudes de mobilité dans le Créonnais

. Modes actifs 33 23.2.5. Stationnement et aires de covoiturage 34 23.3. Diagnostic du territoire 34 23.4. Diagnostic des mobilités 34 23.4.1. Analyse globale 34  Analyse par mode de déplacement 35

.......................................................................................................... 4 2.1 Phase n°1 - Diagnostic, enjeux et objectifs

problématiques de mobilité, qui se posent de manières singulières dans la station balnéaire mais sont également

définition et la mise en place de ses projets de nouvelle offre de mobilité. La mission attendue comprend

Assistance au maitre d'ouvrage pour améliorer la mobilité du réseau routier de l'État -Amélioration des mobilités routières de l'agglomération de Bordeaux

Résumé : Les prestations ont pour objet la poursuite des études d'élaboration du schéma directeur d'agglomération de gestion de trafic (SDAGT) de Bordeaux. La première phase, correspondant au diagnostic des infrastructures de transports et l'orientation stratégique à décliner a été menée en 2019

Objet : Assistance au maitre d'ouvrage pour améliorer la mobilité du réseau routier de l'État -Amélioration des mobilités routières de l'agglomération de Bordeaux

consultation Assistance au maitre d'ouvrage pour améliorer la mobilité du réseau routier de l’État

de l’État. La première phase, correspondant au diagnostic des infrastructures de transports et

II.1.1) Intitulé : Assistance au maitre d'ouvrage pour améliorer la mobilité du réseau routier de

Assistance à maîtrise d'ouvrage techniques, économiques et financiers dans les domaines de l'exploitation des services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots)

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage techniques, économiques et financiers dans les domaines de l'exploitation des services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots)

domaines de l'exploitation des services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots) II.2

de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots) II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé

services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots) Date et heure limites de

Assistance à maîtrise d'ouvrage - Étude de scénarii et accompagnement dans la mise en oeuvre de la Zone à Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) de la MEL

Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage - Étude de scénarii et accompagnement dans la mise en oeuvre de la Zone à Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) de la MEL

Index des métiers : Eco-mobilité

Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) de la MEL CCAG Prestations intellectuelles– Arrêté du 30/03

2023lst23 - réalisation d'une éTude mobilité pour la ville de Libourne : analyse des déplacements et définition d'une réponse aux besoins en stationnement à l'échelle du quartier de la gare

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : 2023lst23 - réalisation d'une éTude mobilité pour la ville de Libourne : analyse des déplacements et définition d'une réponse aux besoins en stationnement à l'échelle du quartier de la gare

– réalisation d’une étude mobilité pour la ville de Libourne : analyse des déplacements et définition d’une

INTELLECTUELLES ACTE D’ENGAGEMENT Réalisation d’une étude mobilité pour la ville de Libourne : analyse

l’accord-cadre: 2023LST23 - réalisation d’une étude mobilité pour la ville de Libourne : analyse des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

un diagnostic mis à jour, un plan d'action synthétique) au regard de l'évolution de la réglementation

Thématique : Connaissance de la mobilité

émissions de gaz à effet de serre. Pour cela, le volet agricole, plus développé qu’un simple diagnostic

le présent CCTP. 3. Les attentes du maître d’ouvrage Le volet agricole du diagnostic du SCOT

territoire » (diagnostic) : Il s’agit de : • Décrire les caractéristiques agricoles principales du