Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: Diagnostic urbain et analyse du devenir du secteur du Rondeau forfait 1 Phase 2 : Analyse urbaine des

Délai global d’exécution du marché (DGE) Phase 1 réalisation du diagnostic Présentation du diagnostic

Reprise du diagnostic et du livrable 1 suite au demande de modifications par le MOA Reprise du livrable

Étude visant à réaliser un état des lieux réglementaire et juridique du développement de l'électro-mobilité en France

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Étude visant à réaliser un état des lieux réglementaire et juridique du développement de l'électro-mobilité en France

Index des métiers : Eco-mobilité

d’expertises sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Céréma) Direction Technique

des lieux réglementaire et juridique du développement de l’électro-mobilité en France. Code CPV

, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) Objet du marché Etat des lieux

des actions de mobilité mutualisées

Index des métiers : Eco-mobilité

......................................................................................................... 6 Article 1 – CONTEXTE 1-1 Contexte général La mobilité est indispensable à

l’intermodalité afin de développer une mobilité permettant de réduire les inégalités d’accès à l’emploi et qui

Plans de Déplacement Entreprises et Interentreprises, - d’établir un diagnostic et des propositions

*Phase 2 : Reprise de l'étude d'opportunité, diagnostic de fonctionnement (avec réalisation de nouveaux

Thématique : Connaissance de la mobilité

disponibles et rédaction d'une note de synthèse *Phase 2 : Reprise de l'étude d'opportunité, diagnostic de

, diagnostic de fonctionnement (avec réalisation de nouveaux comptages routiers), nouvelles simulations

l'étude d'opportunité, diagnostic de fonctionnement (avec réalisation de nouveaux comptages routiers

Résumé : le présent marché vise à produire les données complémentaires nécessaires à la réalisation d'une étude globale de déplacements visant à préciser le fonctionnement du système de déplacements du territoire et à définir un scénario réaliste et opérationnel d'offres de services de mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

d'offres de services de mobilité (aménagements routiers, transports en communs, modes doux, etc.) pour

d’offres de services de mobilité (aménagements routiers, transports en communs, modes doux, etc

Thématique : Connaissance de la mobilité

Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema

Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema

» .......................................................................... 5 2.2 Cas d’usages des données pour la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) Objet de la consultation

CEREMA (Centre d’études et d ‘expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement

, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema) représenté par Monsieur le Directeur de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

mobilité et l’aménagement (Cerema) Représentant du pouvoir adjudicateur Le directeur de la direction

 l’objectif affiché par le gouvernement en matière de mobilité en France. Les modes dits actifs, parce qu’ils

, notamment pour les  personnes à mobilité réduite. Nous considérerons ici comme des marcheurs les

Thématique : Connaissance de la mobilité

de services de mobilité (aménagements routiers, transports en communs, modes doux, etc

d’une synthèse, de 10 pages, du diagnostic de la situation actuelle. ◦ phase 2 : Construction, à

et fournissent ainsi de nombreuses données utiles au diagnostic, elles apportent des pistes de

Thématique : Connaissance de la mobilité

organisatrices de la mobilité, les opérateurs de transports et par nos concitoyens. À cet effet, le Haut

entre autorités organisatrices de la mobilité et transporteurs ne permet pas d’effectuer des

des autorités organisatrices de la mobilité concernées, en se basant sur des données figurant déjà