Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : L'enjeu pour l'agglomération est d'établir un diagnostic clair et partagé de la situation en termes de déplacement à court et moyen termes, pour en dégager des orientations et prioriser les leviers d'action à mobiliser dans le cadre d'une stratégie pragmatique et volontariste devant se

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

mobilité sur le territoire Lot 1 : Diagnostic et Stratégie globale pour des mobilités durables ACTE

des politiques de mobilité sur le territoire. Lot 1 : Diagnostic et Stratégie globale pour des

Phase 1: diagnostic et enjeux Analyse de l'offre de transport Analyse de la mobilité Analyse

Réalisation d'études de déplacement, mobilité et stationnement pour les opérations d'aménagement menées par l'EPAMSA

Résumé : Réalisation d'études de déplacement, mobilité et stationnement pour les opérations d'aménagement menées par l'EPAMSA. Les prestations feront l'objet d'un marché fractionné à bons de commande en application de l'article 77 du code des marchés publics dont les seuils sont définis comme suit : sans montant

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 15829527 Réalisation d'études de déplacement, mobilité et stationnement pour les

Réalisation d'études de déplacement, mobilité et stationnement pour les opérations d'aménagement menées par

déplacement, mobilité et stationnement pour les opérations d'aménagement menées par l'EPAMSA MARCHE

: Diagnostic urbain Partie technique no2 : Cadrage stratégique et orientations d'aménagement Partie technique no3 : Schéma directeur Volet Pôle gare : Partie technique no1 : Diagnostic Partie technique no2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

technique Description Partie technique n°1 Diagnostic urbain Partie technique n°2 Cadrage

: Partie technique Description Partie technique n°1 Diagnostic Partie technique n°2 Propositions

 Commerces et stratégie commerciale  BET technique et VRD  Mobilité Compétences relatives au

Résumé : La mission du titulaire sera décomposée en 4 phases successives : - Phase 1 : Diagnostic : analyse de l'existant sous l'angle prospectif des futurs aménagements et des attentes de chacune des parties intéressées au projet, - Phase 2 : Propositions de scénarios : élaboration de scénarios

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

4 phases successives : - Phase 1 : Diagnostic : analyse de l’existant sous l’angle prospectif des

comme des parties techniques au sens de l’article 20 du C.C.A.G./P.I. : - Phase 1 : diagnostic

d’actualisation sur chacun des prix HT de la D.P.G.F. initiale. Il transmettra à la Direction de la Mobilité

conquêtes L'étude s'organisera en 4 phases distinctes : PHASE 1 : Diagnostic et recueil des données PHASE 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

cotraitant Part de Part de Part de Part de Phase 1 : Diagnostic et recueil des données

d’exécution Point de départ du délai d’exécution Phase 1 – Diagnostic et recueil des données

Thématique : Connaissance de la mobilité

Montant HT Tranche ferme Diagnostic et étude de la circulation Tranche conditionnelle Préconisations

% phase de la TF Montant HT N° 1 - Diagnostic et actualisation des comptages existants % € N° 2

. - Décomposition en tranches : Tranche Libellé Délai plafond Délais d’engagement Tranche ferme Diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

élément de mission Partie technique 1- Diagnostic et synthèse forfait Partie technique 2

. Pour cela, la communauté urbaine GPS&O doit pouvoir disposer : - D’un diagnostic synthèse et une

Description Partie technique n°1 Diagnostic et synthèse Partie technique n°2 Elaboration des

Thématique : Connaissance de la mobilité

de Saint-Cyr. Le diagnostic et l’étude prospective réalisés par le ministère de la Défense

déroulée entre 2014 et 2015. 4 A l’issue du diagnostic urbain, certains

un risque au regard du projet d’aménagement. Le diagnostic pyrotechnique devrait être réalisé au

d’obtenir des validations. La première étude a donc permis de réaliser le diagnostic, de définir les

charges. Le BET retenu aura un rôle d’AMO sur les thématiques de mobilité en lien avec l’événement

compétences suivantes :  Mobilité, stationnement et circulation,  Jalonnement tous modes (navettes