Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

nécessaires à la mise en œuvre d’une politique globale de mobilité, coordonnée avec les politiques publiques

(les comptages existants, l’étude de trafic et le diagnostic de fonctionnement du réseau des VSA

bassin de mobilité, conformément aux prescriptions du CCTP annexé au CCP ; ▪ Exposé de la

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

, - diagnostic environnemental, - à l'échelle des sections(portion d'itinéraire) susceptibles d'être réaménagées

Thématique : Connaissance de la mobilité

-économiques, - diagnostic environnemental, - à l'échelle des sections(portion d'itinéraire) susceptibles

SOCIO-ECONOMIE 1.1 Diagnostic socio-économique et élaboration du modèle statique de

diagnostic socio-économique sur l'intégralité de la section d'étude ainsi que la création et le calage d'un

mission complémentaire : EP, Etude de trafic, Diagnostic environnemental : état initial, Concertation

Thématique : Connaissance de la mobilité

de rémunération de la mission Diagnostic environnemental (DE) = € H.T. Forfait de

Libellé EP Etudes préliminaires ET Etude de trafic DE Diagnostic environnemental : état initial

: d'établir un diagnostic du fonctionnement actuel de la RN 21 en matière de sécurité, de nuisances et de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Services II.1.4) Description succincte : La prestation, objet du présent marché concerne le diagnostic de

différentes variantes d’aménagement. - une tranche optionnelle 2 : diagnostic, perspectives, études

urbaine de la RN21 dans l�agglomération de Tarbes ce qui nécessite : d�établir un diagnostic du

habitants en matière de mobilité, de sécurité des déplacements et de cadre de vie. Cette étude s'inscrit dans la politique de la collectivité pour le développement d'une mobilité durable, les modes de

les conditions pour modifier les comportements et les pratiques de mobilité. Elle contient 3 phases

Thématique : Connaissance de la mobilité

déplacements sur le territoire de la commune afin de répondre aux attentes des habitants en matière de mobilité

développement d'une mobilité durable, les modes de déplacements alternatifs à la voiture individuelle feront

pratiques de mobilité. Article 2 - Objet du marché La présente consultation a pour objet de

Résumé : Le marché a pour objet l'élaboration d'un Schéma Directeur Régional des aires de covoiturage qui est un document de planification, décliné pour chaque bassin de mobilité. Il vise à proposer un maillage cohérent de sites de covoiturage d'intérêt régional, et constituera un outil de

Thématique : Mobilité partagée

chaque bassin de mobilité. Il vise à proposer un maillage cohérent de sites de covoiturage d’intérêt

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: diagnostic, plan de gestion, travaux, …  Bureau d’études expert en programmation d’infrastructures

. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de projet objet du présent

Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans la construction du plan

Société de la Mobilité de l'agglomération Toulousaine (Smat). Le SMTC a confié à la SMAT Société de la Mobilité de l'agglomération Toulousaine (Spl) une mission de pilotage et d'assistance pour conduire la

Thématique : Connaissance de la mobilité

développement de son offre de transports publics et de transformation progressive de son modèle de mobilité

. Le projet fait sens également dans la recherche de cohérence Urbanisme/Mobilité. Toulouse Aerospace

de l’offre de mobilité. Toulouse Aerospace Express relève plusieurs défis de performance. La

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion

missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de

ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans