Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

la commune de Gaillac. Ce plan doit s’inscrire dans le cadre du plan mobilité de l’Agglomération

territoire et politique de mobilité à l’échelle de la Ville. Très bien desservie par l’autoroute, les

Responsable Grands Projets Urbains, Transition Ecologique et Mobilité. Article 14 – Forme des demandes

Construction d'un schéma global de mobilité et propositions opérationnelles

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Construction d'un schéma global de mobilité et propositions opérationnelles

_AWS-MPI-1101073-PC#MAPA 21-05 - AE.PDF MAPA 21-05 - Construction d’un schéma global de mobilité

: Construction d’un schéma global de mobilité et propositions opérationnelles __________________________________________________________________ MAPA 21-05 ACTE D’ENGAGEMENT MAPA 21-05 - Construction d’un schéma global de mobilité et

Résumé : le marché est découpé en phases : Phase 1 : Diagnostic de l'état actuel des mobilités Phase 2 : Scénarii d'aménagement sur les axes majeurs et les espaces publics Refus des variantes. Modalités essentielles de financement et de paiement et/ou références aux textes qui les réglementent : sur

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. Caractéristiques principales : le marché est découpé en phases : Phase 1 : Diagnostic de l'état actuel des

RÉALISATION DE LA PHASE 1 : DIAGNOSTIC DE L’ÉTAT ACTUEL (cf. CCTP) - Réalisation du diagnostic de

Résumé : Une tranche ferme qui comporte deux phases : 1 -la réalisation d'un diagnostic urbain et enjeux (2 études) 2-la réalisation d'un schéma directeur - Une tranche optionnelle : Accompagnement opérationnel du projet Variantes Les variantes à l'initiative des candidats ne sont pas autorisées

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Le présent marché a pour objet la réalisation d'une étude urbaine de programmation de l'aménagement du centre-ville de Saint Sulpice La Pointe. Cette étude intègrera la requalification des espaces urbains du centre -ville, son attractivité. Elle prendra en considération la mobilité

en considération la mobilité urbaine et interurbaine, les équipements publics associés, la

phases : 1 - la réalisation d’un diagnostic urbain et enjeux (2 études) 2- la réalisation d’un

attractivité ; améliorer la mobilité urbaine et interurbaine ; affirmer le rayonnement de pôle urbain

Résumé : Phase 1. - La méthodologie d'évaluation de la circulation et des déplacements du secteur d'étude - Le type de relevé et d'analyse sur site des conditions de circulation - La méthodologie de diagnostic de l'existant Le candidat précisera dans son offre le détail et les quantités de

Thématique : Connaissance de la mobilité

d'analyse sur site des conditions de circulation ; - La méthodologie de diagnostic de l'existant ; Le

Phase n°1 Diagnostic de l'état actuel des mobilités o Phase n°2 Scénarii d'aménagement Article 4

objet d’établir en premier lieu un diagnostic : - visant à analyser les sujets suivants : la fluidité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

– Diagnostic € 2 Enjeux € 3 Programmation du schéma directeur € 4 Agrégation des volets 1-2-3

exécution, du phasage suivant : • Phase 1 : Etat des lieux – Diagnostic • Phase 2 : Enjeux • Phase 3

...................................................................4 2.1 PHASE 1 – Etat des lieux - Diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

. Diagnostic approfondi et identification des enjeux: La phase Diagnostic approfondi et identification des

phases comme suit : Phase a - Diagnostic approfondi et identification des enjeux Phase b

notification du marché. La durée globale du marché est estimée à 10 mois. a) Diagnostic approfondi et

Thématique : Connaissance de la mobilité

risque pour la circulation publique automobile, cycliste, piétonnière et des personnes à mobilité réduite