Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

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fonctionnement, maintenance et supervision de la plateforme de mobilité du pays ajaccien Lot n° 1 : Fourniture

, maintenance et supervision de la plateforme de mobilité du pays ajaccien Ce projet s’intéresse à la poursuite du projet CAPA Move qui devient la plateforme d’information des citoyens sur la mobilité (trafic

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pour la mobilité. II.2.11) Information sur les options Options: non 17800000 € HT 338112733

) de la plateforme régionale d information pour la mobilité et prestations associées II.2) Description

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JURIDIQUE, TECHNIQUE ET FINANCIER EN VUE DE LA CONCEPTION D’UNE CENTRALE DE MOBILITÉ RÉGIONALE (SIM

mobilité, intégrant des fonctionnalités nouvelles, à l’échelle de la région Bourgogne-Franche-Comté. Cette

LES VOLETS JURIDIQUE, TECHNIQUE ET FINANCIER EN VUE DE LA CONCEPTION D’UNE CENTRALE DE MOBILITÉ

Prestations de services d'hébergement et d'exploitation du système d'informations de la Métropole d'Aix-Marseille Provence et du système d'informations de la mobilité, en mode cloud

d'informations de la mobilité, en mode cloud L'accord-cadre a pour objet l'hébergement et l'exploitation du système d'informations et du système d'informations de la mobilité, en mode cloud. Il permet de créer

Thématique : Mobilité pour tous

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72210153_AE.docx Acte d’Engagement ACCORD-CADRE DE SERVICES Prestations de services d'hébergement et d'exploitation du système d'informations de la Métropole d’Aix‐Marseille Provence et du système d’informations de la mobilité, en mode cloud NUMERO DE LA CONSULTATION

Assistance et conseil pour le suivi, l'animation et la mise en œuvre des plans d'actions pour la mobilité servicielle, l'information voyageurs et les services numériques

Résumé : Île-de-France Mobilités souhaite être assisté et conseillé pour suivre, animer et mettre en oeuvre ses plans d'actions pour la mobilité servicielle, l'information voyageurs et les services numériques. L'objet du présent marché est le conseil, l'assistance et l'accompagnement d'Île-de

Objet : Assistance et conseil pour le suivi, l'animation et la mise en œuvre des plans d'actions pour la mobilité servicielle, l'information voyageurs et les services numériques

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pour le suivi, l’animation et la mise en œuvre des plans d’actions pour la Mobilité Servicielle

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Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la définition et la mise en oeuvre d'un schéma d'équipements intelligents à vocation de services urbains, touristiques et de mobilité

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à la mobilité, au tourisme, au développement économique et à la gestion de l’espace public, le

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Résumé : Maîtrise d'oeuvre systèmes (hors loi MOP) comprenant : Diagnostic précis, rédaction

billettique - diagnostic précis et définition des besoins SAEIV/Radio, renouvellement et extension du système SAEIV - diagnostic précis, rédaction d'un cahier des charges et négociation d'un marché fibre optique

Libellé Montant HT Tranche ferme Diagnostic précis, rédaction d'un cahier des charges et négociation d'un marché billettique, projet d’extension du système billettique - Diagnostic précis et définition des besoins SAEIV/Radio, renouvellement et extension du système SAEIV - Diagnostic précis

Résumé : L'accord-cadre sera exécuté par l'émission de bons de commande. Détail du phasage de l'opération : 1 - Diagnostic de l'existant 2 - Scénarios à étudier 3 - Analyse multicritères des scénarios

Montant forfaitaire en € HT T.V.A. Montant forfaitaire en € TTC Phase 1 Diagnostic

la mission de base : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic de l’existant 2 Scénarios à étudier

organisatrice de la mobilité, définit l’offre de transport sur son ressort territorial et notamment celle de

voyageurs et de l'assistance à l'exploitation. Le marché sera décomposé en cinq missions, le diagnostic, la

) Mission 1 : état des lieux, diagnostic (prix forfaitaire) Mission 2

Résumé : les prestations confiées sont les suivantes : Tranche ferme : bilan d'exploitation et préconisations (Réalisation du bilan d'exploitation sur l'état de l'existant des différents parcs concernés par ce diagnostic) - phase no1 : Etat des lieux des infrastructures et du matériel existant - phase no2

ce diagnostic) - Phase n°1 : Etat des lieux des infrastructures et du matériel existant - Phase

par ce diagnostic. Ce bilan doit également prendre en compte les futures orientations du Service