Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Accord-cadre à marchés subséquents et à bons de commandes pour la réalisation d'études locales de mobilité sur le territoire de la Métropole européenne de Lille

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Accord-cadre à marchés subséquents et à bons de commandes pour la réalisation d'études locales de mobilité sur le territoire de la Métropole européenne de Lille

d'études locales de mobilité sur le territoire de la Métropole européenne de Lille 20000 € HT 333603108

commandes pour la réalisation d'études locales de mobilité sur le territoire de la Métropole européenne de

-cadre à marchés subséquents et à bons de commandes pour la réalisation d'études locales de mobilité sur

mission d'assistance technique, juridique et financière sur la gouvernance et la gestion de la politique de la mobilité dans le territoire du PETR Sélestat Alsace Centrale

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : mission d'assistance technique, juridique et financière sur la gouvernance et la gestion de la politique de la mobilité dans le territoire du PETR Sélestat Alsace Centrale

de mobilité dans le territoire du PETR Sélestat Alsace Centrale Cadre réservé à

gestion de la politique de mobilité dans le territoire du PETR Sélestat Alsace Centrale 3.2 - Mode de

politique de mobilité dans le territoire du PETR Sélestat Alsace Centrale Mots descripteurs : Etude

d'esquelbecq (plateforme locale et interrégionale de mobilité) et la mise en oeuvre de la politique " vélo " de la cchf. La gare d'esquelbecq est un noeud important de mobilité à l'échelle du territoire de la CCHF

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Mobilité pour tous

vise à développer 4 hubs de mobilité d’ici 2022, et de l’ensemble des éléments de diagnostic

étude générale et stratégique de mobilité, et s’est lancée en 2020 dans l’élaboration d’un schéma

compétence mobilité, la mise en œuvre des différentes actions permettra de répondre aux enjeux identifiés

La présente consultation a pour objet l'exploitation d'un service de Transport à la demande dédié aux Personnes à Mobilité Réduite (TPMR) sur l'ensemble des six communes du territoire de la CIREST du lundi au samedi de 6h30 à 18h00

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : La présente consultation a pour objet l'exploitation d'un service de Transport à la demande dédié aux Personnes à Mobilité Réduite (TPMR) sur l'ensemble des six communes du territoire de la CIREST du lundi au samedi de 6h30 à 18h00

Personnes à Mobilité Réduite (TPMR) sur l'ensemble des six communes du territoire de la CIREST du lundi au

l'exploitation d'un service de Transport à la demande dédié aux Personnes à Mobilité Réduite (TPMR) sur

dédié aux Personnes à Mobilité Réduite (TPMR) sur l’ensemble du territoire de la CIREST. Procédure

Etude de préfaisabilité technico-économique du projet PEROc, pour la production et distribution de chaleur et d'électricité verte à partir de CSR, et d'hydrogène vert à partir d'électrolyse pour des usages industriels et de mobilité sur le territoire du C

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Etude de préfaisabilité technico-économique du projet PEROc, pour la production et distribution de chaleur et d'électricité verte à partir de CSR, et d'hydrogène vert à partir d'électrolyse pour des usages industriels et de mobilité sur le territoire du COVALDEM11

industriels et de mobilité sur le territoire du COVALDEM11

le scénario de développement de service(s) de mobilité sur la liaison entre Auray et Quiberon le(s

du CCTP, le prestataire sera chargé de trois phases : - Phase 1 : diagnostic, entretiens, zoom sur le

compétences requises pour réaliser ce type de missions, à savoir : - En mobilité et économie des transports

. Le marché comporte 3 phases :  Phase 1 : diagnostic, entretiens, zoom sur le transport de

- Diagnostic mobilité PHASE - Elaboration de la stratégie et construction du plan d'actions

Résumé : Inventaire de l'ensemble des solutions de mobilité existantes (infrastructures, start

opérationnels, - Recueil auprès de la population de ses besoins en terme de mobilité - Construction d'un

....................................................... 60 2. L'ACCESSIBILITÉ DES PERSONNES A MOBILITÉ RÉDUITE

de la mobilité sur son territoire Au moment de la finalisation de son premier PLUi tenant lieu

ressort territorial en tant qu'autorité organisatrice de la mobilité (nouvelle dénomination issue d'un

les 3 phases suivantes : - 1-Analyse et diagnostic de la situation : - 2-Proposition de schémas de

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

devra réaliser cette étude en respectant les 3 phases suivantes :  Analyse et diagnostic de la

étude comprend 3 phases définies comme suit : Phase 1 Analyse et diagnostic de la situation Phase 2

........................................................................................... 7 5.1 Phase 1 : Diagnostic

Résumé : Au regard du caractère exceptionnel de la crise sanitaire de la Covid 19, la CUGBM souhaite bénéficier d'une assistance à maîtrise d'ouvrage pour établir un diagnostic technique, financier et contractuel de la situation en application de son contrat de DSP, dans le but de permettre une

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

assistance à maîtrise d'ouvrage pour établir un diagnostic technique, financier et contractuel de la

Résumé : Le Département des Alpes de Haute-Provence souhaite se doter d'un nouveau schéma directeur vélo, document cadre pour le développement de la pratique du vélo en faveur de la mobilité et du

politiques publiques départementales Prestations réparties en 3 phases : PHASE - Diagnostic PHASE

Thématique : Mobilité pour tous

, document cadre pour le développement de la pratique du vélo en faveur de la mobilité et du tourisme. Le

Diagnostic

directeur cyclable, le Conseil général poursuit ses engagements en faveur d’une mobilité pour tous