Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

réalisation d'une étude globale de mobilité et d'un schéma directeur des modes actifs

Résumé : la mission a pour objet l'élaboration d'une étude globale de mobilité intégrant un

globale de mobilité aura pour but d'identifier, d'évaluer et d'offrir une vision précise de l'ensemble des

services, des infrastructures, des pôles desservis, des acteurs de la mobilité sur le territoire et en

éléments seront présentés dans un diagnostic de mobilité intercommunal. L’étude définira ensuite une

: TRANCHE FERME : Phase 1 - DIAGNOSTIC TERRITORIAL DE MOBILITE · Mobilité globale · Mobilité active

. 1. Mobilité globale Pour l’étude de mobilité globale le diagnostic sera réalisé sur l’ensemble des

Création et hébergement d'une nouvelle solution d'aide à la mobilité piétonne pour les personnes à mobilité réduite.Hérault Mobility

Résumé : L'application numérique Herault Mobility est une solution d'aide à la mobilité et à l'information touristique à destination des personnes en situation de handicap. Créée par Hérault Tourisme en 2013, elle est téléchargeable sur son site internet, ainsi que sur les App Stores. Ses fonctionnalités

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

et hébergement d'une nouvelle solution d'aide à la mobilité piétonne pour les personnes à mobilité réduite...Hérault Mobility Cadre réservé à l'acheteur CONTRAT N

solution d'aide à la mobilité piétonne pour les personnes à mobilité réduite...Hérault Mobility

Exécution du service de Transports privés pour personnes à mobilité réduite : "Service Pic Transport +"

+ destiné aux personnes à mobilité réduite mis en oeuvre par la Communauté de Communes du Grand Pic Saint

exclusif, le service dénommé Pic Transport + destiné aux personnes à mobilité réduite mis en oeuvre par la

Thématique : Mobilité pour tous

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24779015 Exécution du service de Transports privés pour personnes à mobilité réduite : "Service Pic Transport +" 600000 € HT 478250111 HANDYLIB 34 34110 Vic-La-Gardiole

Exécution du service de Transports privés pour personnes à mobilité réduite : "Service Pic Transport

privés pour personnes à mobilité réduite : "Service Pic Transport +" Elle a pour objet de confier

Acquisition de solutions informatiques et prestation de services associés pour la Gpeec, le recrutement, la mobilité, la gestion administrative de la formation du Conseil Départemental de l'Hérault

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Acquisition de solutions informatiques et prestation de services associés pour la Gpeec, le recrutement, la mobilité, la gestion administrative de la formation du Conseil Départemental de l'Hérault

la Gpeec, le recrutement, la mobilité, la gestion administrative de la formation du Conseil

associés pour la Gpeec, le recrutement, la mobilité, la gestion administrative de la formation du Conseil

la Gpeec, le recrutement, la mobilité, la gestion administrative de la formation du Conseil

voiture individuelle dans les déplacements domicile-travail - allier mobilité et activité économique

- accompagner la mobilité des personnes et des organisations le périmètre de l'étude couvre les 25 communes de

Thématique : Mobilité pour tous

(€ HT) TRANCHE FERME TOTAL PHASE DIAGNOSTIC (voir CCTP) TOTAL PHASE SCENARII DE SCHEMA

 : Cotraitant N°4 : Cotraitant N°5 PHASE DIAGNOSTIC (tranche ferme) PHASE SCENARII (tranche ferme

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: diagnostic, plan de gestion, travaux, …  Bureau d’études expert en programmation d’infrastructures

. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de projet objet du présent

Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans la construction du plan

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion

missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de

ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans

fluviale (espace de mobilité) et de résorption du déficit sédimentaire. L'étude servira de base stratégique

Thématique : Mobilité pour tous

des actions de restauration de la dynamique fluviale (espace de mobilité) et de résorption du déficit

caractériser les sédiments retenus. Pour réaliser ce diagnostic, cette étude s’appuiera sur les

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Diagnostic économique, environnemental, urbain et foncier (marché subséquent) Le périmètre de projet

approfondie du périmètre de projet. De ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic

, permettant de faire émerger une vision commune du territoire et de ses enjeux. Le diagnostic économique

à mobilité réduites (sur l'ensemble du territoire de Nîmes Métropole). Environ 220 véhicules sont

Thématique : Mobilité pour tous

à mobilité réduites (sur l'ensemble du territoire de Nîmes Métropole). Environ 220 véhicules sont