Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

 : projet Eco mobilité scolaire Montant TTC en lettres de la tranche optionnelle n°1

diagnostic : La phase 1 débutera à compter de la date de la notification du contrat pour une durée maximum

, diagnostic ; - Phase n°2 : Définition du projet de schéma des modes actifs ; - Phase n°3 : Définition

Résumé : la prestation comprend deux phases : - Phase 1 - Diagnostic et enjeux - Phase 2 - propositions et scénarii

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techniques La prestation comprend deux phases : • Phase 1 –. Diagnostic et enjeux • Phase 2

1 - Diagnostic et enjeux : 2 mois Phase 2 - Propositions et scénarii : 2 mois Le pouvoir

DE LA MISSION 2-1 Phase 1 : Diagnostic et enjeux 2.1.1 Le stationnement La nature du

Résumé : Les prestations sont divisées en 3 tranches : Tranche(s) Désignation TF Diagnostic TOtrahc001 Propositions TO002 Mise en oeuvre opérationnelle

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Diagnostic TOtrahc001 Propositions TO002 Mise en œuvre opérationnelle Classification CPV - Code

toutes lettres (TTC) TF : Diagnostic

Réalisation du diagnostic tel que défini dans le paragraphe 2.1 y compris réunions COTECH et COPIL. Forfait

: - Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic des mobilités et du stationnement se décomposant en plusieurs

: Etablissement d'un diagnostic et hiérarchisation des enjeux - Phase 2 : Elaboration de scénarii - Phase 3

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diagnostic des mobilités et du stationnement o Etape 1 : Etat des lieux des usages et fonctions urbaines

issue des enquêtes et des comptages o Etape 4 : Etablissement d’un diagnostic et hiérarchisation des

délais maximums indiqués au CCTP sont les suivants : ➢ Phase 1 - Réalisation d’un diagnostic des

Résumé : Tranche ferme : Phase 1 : diagnostic multimodal et prise en compte des projets Phase 2 : proposition de scénarios d'organisation du stationnement et des déplacements Tranche conditionnelle : Phase 3 : approfondissement du scénario retenu. Le marché est conclu pour une période de 9 mois

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phase 1 : diagnostic multimodal et prise en compte des projets phase 2 : proposition de scénarios

 : · Tranche ferme 1- Rendu phase 1 (diagnostic multimodal et prise en compte des projets): mi-mai 2014 2

conditionnelle détaillées ci-dessous : Tranche ferme phase 1 : diagnostic multimodal et prise en compte

Résumé : Etude de stationnement du centre-ville de NiortNiort, ville moyenne d'environ 58000 hab compte une capacité de 4000 emplacements de stationnement payants sur plus de 6600 recensés. Malgré cette offre de stationnement jugée suffisante, la ville souhaite en établir un diagnostic complet

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) • ( .................................................................................................................. euros) (en lettres) Phases Montants Phase 1 – diagnostic de l’offre de stationnement

découpé en phases comme suit: - Phase n°1 Diagnostic de l'offre de stationnement Diagnostic

) Phase 1 : Diagnostic quantitatif et qualitatif de l’offre de stationnement B) Phase 2

Résumé : Pour ce faire, l’étude sera décomposée en deux phases distinctes : • Phase 1 : Diagnostic de la circulation et du stationnement du centre-bourg, • Phase 2 : Réalisation du plan de circulation et de stationnement du centre-bourg

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Prix H.T 1 Dont Phase 1 : Diagnostic de la circulation et du stationnement du centre-bourg

......................................................................................................... 8 4.1. Phase 1 : Diagnostic de la circulation et du stationnement du centre-bourg

. Cette étude comportera deux phases : − Phase 1 : Diagnostic de la circulation et du stationnement

: - Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic - phase 2 : Elaboration du plan de mise en accessibilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: - Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic - Phase 2 : Elaboration du plan de mise en accessibilité Phase 1 : Diagnostic Il consiste en l’analyse de la situation actuelle au regard des obligations

un premier rapport de pré-diagnostic qui sera présenté et validé selon les modalités arrêtées par

Résumé : La présente consultation concerne un marché de prestations de services pour une mission d'étude urbaine et de programmation pour l'aménagement de mobilités douces sur la commune de Nay PHASE 1 - Éléments de diagnostic PHASE 2 – Proposition de scénarii PHASE 3 – Développement du scénario

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réalisé en deux phases :-Phase 1 : diagnostic et enjeux-Phase 2 : Proposition et scénarii

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2 0 1 5 3 - DESCRIPTION DE LA MISSION 2-1 Phase 1 : Diagnostic et enjeux Cette

privé Le diagnostic ne comprend pas le parking en ouvrage du Conseil Départemental (réservé aux élus et véhicules de service) Le diagnostic urbain et fonctionnel suivant a été élaboré par le bureau