Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Réalisation du diagnostic de l'offre, de la fréquentation et plus globalement du fonctionnement du réseau de transport routier faisant l'objet du CT2 de Versailles Grand Parc

Résumé : le présent marché est décomposé en deux phases : Phase 1 : Diagnostic Phase : 2 Proposition de scenarios Le Pouvoir adjudicateur peut décider, au terme de chacune des phases, de ne pas poursuivre l'exécution des prestations. La décision d'arrêter l'exécution des prestations ne donne lieu à

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Réalisation du diagnostic de l'offre, de la fréquentation et plus globalement du fonctionnement du réseau de transport routier faisant l'objet du CT2 de Versailles Grand Parc

Diagnostic et propositions de scénarios A. IDENTIFIANT Objet du marché : Marché 2015-26 Evolution du réseau de bus Versailles Grand Parc Diagnostic et proposition de scénarios Pouvoir

forfaitaires indiqués ci-après Phase 1 : Diagnostic Montant de la prestation forfaitaire

Résumé : Elaboration du PLD en 5 phases : -Phase 1 : Pré-diagnostic et diagnostic -Phase 2 : Définition de scénarios et premières pistes d'actions : Phase 3 : Approfondissement, programmation des actions et évaluation : Phase 4 : Formalisation du Projet de PLD et Avis des PPA : Phase 5 : Préparation

Thématique : Connaissance de la mobilité

, Tremblay-en- France) Atlas de la CA Terres de France - Diagnostic Problématisé Etude des déplacements

D’ENVOL 2 Le Blanc Mesnil Diagnostic du Blanc Mesnil (OSDU 2011, 2012, 2013) Diagnostic du quartier sud (OSDU 2012), diagnostic du quartier centre (OSDU 2012), diagnostic du quartier nord (OSDU

Résumé : Le marché est constitué de six (06) missions : Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du Schéma Directeur des Eco-Station Bus Mission 02 : Analyse de l'impact juridique sur la gestion et l'exploitation des stations bus Mission 03 : Analyse de l'impact

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

global et forfaitaire – Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du

........................................................................................... 16 11.1 Mission 01 : Diagnostic et analyse du système contractuel du Schéma Directeur des Gares

Résumé : l'étude a pour objectif de définir la consistance, l'opportunité et la faisabilité d'une liaison en transports collectifs en site propre sur l'ex-rn34. Elle doit permettre : - De compléter le diagnostic réalisé par l'actep avec une analyse détaillée du fonctionnement du réseau de bus et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. Elle doit permettre : · De compléter le diagnostic réalisé par l’ACTEP avec une analyse détaillée

adhérentes d’OPTILE. Le titulaire pourra compléter le diagnostic en réalisant des entretiens avec les

par tronçon homogène en s’appuyant sur le diagnostic de l’étude ACTEP et sur les données fournies par

actuels de mobilité tout en intégrant les évolutions à moyen et long terme. L'Étude est composée de 3 phases : Phase 1 : Analyse et diagnostic de l'offre de transport par ligne régulière existante et

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

l’adapter aux besoins actuels de mobilité tout en intégrant les évolutions à moyen et long terme. L’étude est composée de 3 phases : · Phase 1 : Analyse et diagnostic de l’offre de transport par ligne

 : Diagnostic de l’offre actuelle de transport et des besoins de déplacement sur le territoire · Phase 2

d'étude de circulation Mission 2.1 : Expertise : Diagnostic approfondi du fonctionnement routier d'une

Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : le présent marché a pour objet la mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude de restructuration du réseau de bus Apolo 7 et ses lignes environnantes, sur le territoire du bassin Chellois. La prestation porte sur trois phases : - Phase 1 relative au Diagnostic du réseau

territoire du bassin Chellois. La prestation porte sur trois phases : · Phase 1 relative au Diagnostic

Décomposition en phases Le marché est décomposé en trois phases. Phase Intitulé 1 Diagnostic

d'évolution de la motorisation et des pratiques de mobilité qui en découlent. Les délais prévisionnels

Thématique : Connaissance de la mobilité

de scénarios prospectifs d’évolution de la motorisation et des pratiques de mobilité qui en

dans ANTONIN 3 des scénarios prospectifs sur les pratiques de mobilité fournis par Île-de-France

Thématique : Connaissance de la mobilité

PHASE 1 : Diagnostic ……………………………………………………………………… € H.T. (en chiffres

Unitaire (journée) Nombre de jours Phase n°1 Diagnostic

 : · Phase 1 : Diagnostic · Phase 2 : Proposition de liaisons TCSP · Phase 3 : Analyse de la faisabilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité