Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Gestion et maintenance du système billettique sur le réseau de lignes routières régionales

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prestataire récupère le matériel au dépôt (chez les transporteurs) puis identifie la panne (diagnostic simple
Dès que né- cessaire Assurer un service après vente pour l’analyse et le diagnostic de supports

mission permanente d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l'epa Euroméditérranée.

Titre
mission permanente d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l'epa Euroméditérranée.
Objet
Résumé : mission permanente d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l'epa Euroméditérranée. Minimum : sans minimum. Maximum : 325 000 euros (H.T.).
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : mission permanente d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l'epa Euroméditérranée.
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 : mission permanente d’observation et d’expertise des trafics et de la mobilité sur le perimetre de l’epa
d’expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l’EPA Euroméditerranée » 2014-044 - Mobilit� - BPU.xlsx Feuil1 Mission d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité Bordereau des prix

Fourniture, maintenance et réparation du matériel de comptage pour le réseau routier départemental

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diagnostic et la remise en état comme précisé aux prix 39a à 39d, en usine, d'un rack pour station PRMX avec

Étude urbaine du quartier de la gare de Sainte Geneviève des Bois

Objet
Résumé : Le marché a pour objet la réalisation d'une étude urbaine visant à définir des orientations d'aménagement du secteur de la gare de Sainte-Geneviève-des-Bois à court terme et à plus long terme, avec deux volets urbain et transport. Cette étude se décompose en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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décomposées en 2 tranches : TRANCHE FERME : phases 1 & 2 Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de
: DIAGNOSTIC 1 Diagnostic/état des lieux spatial 2 PHASE 2 : FORMULATION DE PROPOSITIONS
personnes à mobilité réduite. La traversée en voiture est également limitée par l’ouvrage de franchissement

Marché pour l'assistance à l'élaboration d'un schéma prospectif de mobilité 2030 - Volet plan d'actions

Titre
Marché pour l'assistance à l'élaboration d'un schéma prospectif de mobilité 2030 - Volet plan d'actions
Objet
l'élaboration du plan d'actions du schéma prospectif de mobilité 2030. Cette phase s'inscrit dans la continuité des travaux réalisés par les agences d'urbanisme sur 2014 (diagnostic) et en cours sur le 1er semestre 2015 (projection 2030 Au regard des résultats et enjeux issus des travaux de diagnostic et projection
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Marché pour l'assistance à l'élaboration d'un schéma prospectif de mobilité 2030 - Volet plan d'actions
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Schéma mobilité SMT AML 3COTECH du 25/09/2014 : Restitution diagnostic -Enjeux Histoire de
Coordination Schéma mobilité SMT AML 5COTECH du 25/09/2014 : Restitution diagnostic -Enjeux
métropolitaine Schéma mobilité SMT AML 6COTECH du 25/09/2014 : Restitution diagnostic -Enjeux

elaboration et suivi du Schéma Directeur d'accessibilité Programmée (Sdap) du service public des transports urbains du Grand Tarbes

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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les personnes à mobilité réduite baptisé « handibus ». Ce service fonctionne sur le périmètre des
accessible aux personnes à mobilité réduite. 2. Impossibilité d’une mise en accessibilité totale du
organisé au profit exclusif des personnes handicapées et à mobilité réduite. Parallèlement le Grand Tarbes
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Créé le 21/06/2019