Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

d'un Schéma des Mobilités, qui doit servir d'outil de planification d'une politique de mobilité avec un

doivent permettre de fixer une stratégie concernant la politique mobilité des territoires concernés pour

des intentions respectives des deux EPCI : Phase 1 : Phase diagnostic et stratégique - état des lieux

étudier, faire ses achats ou profiter de loisirs, les raisons de la mobilité sont diverses. Les acteurs publics sont face à un enjeu global de penser une organisation de la mobilité sur leur

mobilité y tient une place structurante du fait de nombreux défis à relever. Article 1

Thématique : Connaissance de la mobilité

: - Réaliser sur le périmètre élargi un diagnostic complet de l’état d’accessibilité, de la mobilité (collecte

diagnostic complet de l’état d’accessibilité, de la mobilité et de la circulation sur la zone d’étude

de déplacement, une cartographie de l’offre de services à développer en matière de mobilité, et un

Etudes mobilité : déplacements et stationnement sur la commune de Eysines - Périmètre Eysines Carès Cantinolle

Résumé : Ces études sont décomposées comme suit : Missions forfaitaires : Mission 1 Diagnostic de l'état existant Mission 2 Estimation des besoins en stationnement du projet urbain et des commerces et définition d'une stratégie d'organisation de ces stationnements en lien avec l'offre de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etudes mobilité : déplacements et stationnement sur la commune de Eysines - Périmètre Eysines Carès Cantinolle

, le diagnostic, la détermination des enjeux et des principes d'aménagement à mettre en œuvre sur ce

Eysines.XLSX Feuil1 Etudes mobilité : déplacements et stationnement Marché n° 2016

candidat. Mission 1 Diagnostic de l’état existant Décomposition du prix forfaitaire

Thématique : Connaissance de la mobilité

Direction générale mobilité Direction des Infrastructures et Déplacements MAPA- Etude pour la

Prix H.T. en Euros 1 Réalisation de l'état initial de la qualité de l'air et mobilité u Ce prix rémunère à l'unité, la réalisation de l'état initial de la qualité de l'aire et de la mobilité

Enquetes pour la connaissance de la mobilité sr le territoire de Bordeaux Metropole.

Résumé : Enquêtes pour la connaissance de la mobilité sr le territoire de Bordeaux Métropole

périodicité réduite, quelques indicateurs phares de la mobilité tels que les parts modales ou la mobilité par personne. Il s'agit ainsi de -mesurer les parts modales et la mobilité par personne sur le territoire de

Thématique : Mobilité pour tous

particulières (CCAP) concernent la réalisation d’enquêtes pour la connaissance de la mobilité sur le territoire

Contexte général La Gironde a fait l’objet, en 2009, de plusieurs recueils de données de mobilité : deux

, quelques indicateurs phares de la mobilité tels que les parts modales ou la mobilité par personne. Il

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Jeudi 01 septembre 2016 à 15:00 Bordeaux Métropole Pôle Mobilité DG Mobilité - DAAF

vendredi de 8h30 à 12h00 et de13h45 à 15h30 sauf jours fériés Bordeaux Métropole DG Mobilité

suivante : Bordeaux Métropole DG Mobilité - DAAF Esplanade Charles de Gaulle 33076 Bordeaux cedex

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic prospectif PHASE 2 Elaboration du schéma multimodal 2 - Pièces contractuelles Les

les suivants : Phase(s) Pourcentage PHASE 1 : Etat des lieux et diagnostic prospectif 45.0

............................. .............................................................................. 8 2.1 État des lieux et diagnostic prospectif

Thématique : Connaissance de la mobilité

prestations sont réparties en 2 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic des

validation et/ou de suspension, se décomposant en : - 2 mois pour la phase 1 (diagnostic) - 3 mois pour

Thématique : Connaissance de la mobilité

Baïa d) Le transport de personne à mobilité réduite e) Le matériel roulant utilisé affecté au réseau

la demande, le Baïa mobilité réduite, le Baïa nuit. L’organisation du réseau Baïa se

usagers dont le secteur n’est pas desservi pas une ligne régulière. d) Le transport à mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

titulaire 31. Prestation n°1 : Diagnostic des caractéristiques existantes de l’aire d’étude 42

prestations. Suivant les cas, pourront être réalisés : · le diagnostic des caractéristiques existantes de

demandées. 1. Prestation n°1 : Diagnostic des caractéristiques existantes de l’aire d’étude Il s’agit