Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : L'objet de la présente étude vise à reprendre depuis le point de départ la faisabilité d'une déviation de Mur-de Sologne et présenter aux représentants du département et de la commune les résultats de cette étude. Le marché se compose de deux phases Phase 1 Diagnostic territorial Phase

Thématique : Connaissance de la mobilité

marché se compose de deux phases : Phase 1 Diagnostic territorial Phase 2 Étude de fuseaux de tracés

3-1-3-Phases Le marché se compose de deux phases : Phase 1 Diagnostic territorial

données et diagnostic. Scénario. Étude de schéma de déplacement. ANALYSE TECHNIQUE DE DOCUMENTS : Analyse

Thématique : Connaissance de la mobilité

 Recherche des données externes  Exploitation des données et diagnostic  Scénario  Etude de schéma de

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développement territorial Direction des routes, de la mobilité et des réseaux 6 Place de la Révolution

déterminé par la maîtrise d’ouvrage : 1. Réaliser le diagnostic et l'analyse du territoire à partir des

prestataire est fixé à : Phase 1 : Diagnostic Mission DIAG : Diagnostic 1 mois Phase 2 : Définition des

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, phases 1 et 2 (diagnostic et analyse des contraintes). Les études antérieures sur l’extension de

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) diagnostic initial x point(s) maximum, selon la complétude, la cohérence, la précision, la pertinence des informations fournies. b) Diagnostic augmenté des stationnements c) Investigations faune

) Désignation Ph1 Diagnostic initial Ph2 Diagnostic augmenté des stationnements Ph3

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mobilité active afin de répondre aux attentes de déplacements de proximité alternatif, 2) de compléter et

préalables de liaison de mobilité active afin de répondre aux attentes de déplacements de proximité

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....... ....... / ....... ....... / ....... ....... ....... ....... Département de la Charente-Maritime Direction de l'Environnement et de la Mobilité 85 Boulevard de la

-Maritime Direction de l'Environnement et de la Mobilité 85 Boulevard de la République CS 60003