Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

malgré les dessertes, le diagnostic de la mobilité sur le territoire du Sicoval réalisé en mars 2019

.................................................................................... 10 3-1/ Phase 1 : Diagnostic de la circulation et du stationnement

. L’étude comportera trois parties :  Phase 1 : Diagnostic des mobilités, de la circulation et du

Résumé : Prestations réparties en 3 phases : PHASE - Diagnostic initial et comptages routiers PHASE - Etudes de faisabilité +étude comparative PHASE - Etude détaillée et DCE

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Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Techniques Particulières Département de l’Isère – Direction des mobilité – ViaRhôna LYSED

3.1 DIAGNOSTIC INITIAL ET COMPTAGES ROUTIERS

: ............................................................................................................................... 16 Département de l’Isère – Direction des mobilité – ViaRhôna LYSED – Aménag

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Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux

Part de Part de Part de Part de Part de Phase 1 Diagnostic global et

: Phase(s) Désignation 01 Diagnostic global et définition des enjeux 02 Elaboration de scénarios

Thématique : Connaissance de la mobilité

Politique de mobilité 4 3 — Usage des données 4 3.1 Information des opérateurs et des acteurs de

la mobilité sur le territoire. • Un Système d’Information Multimodale : Il s’agit d’un média de

de trafic. 2.4 Politique de mobilité La Métropole mène une politique active de promotion des

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, mobilité piétonne ;  l’intégration des fonctionnalités liées aux équipements publics intégrés dans le

, notamment : Direction Infrastructures, , Direction Déplacements et Mobilité Durable, Direction Bâtiments

complète de type « ouvrage d’infrastructure » : - Etudes préliminaires y compris diagnostic (EPR

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cette phase est de réaliser un diagnostic du stationnement, de la mobilité et de l’accessibilité pour

pour la tranche ferme est la suivante : Tranche(s) Phase(s) Désigna.on TF 01 DIAGNOSTIC ET ETAT DES

5 2.3. L’objet du marché 8 3. Description des prestations 9 3.1. Phase 1 : diagnostic et état

Résumé : prestations réparties en 4 phases : PHASE - diagnostic quantitatif et qualitatif des différents usages du réseau viaire PHASE - recensement et partage des orientations stratégiques PHASE - étude comparative de plusieurs scénarii PHASE - schéma de hiérarchisation et plan d'actions

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des déplacements individuels sur la base des pratiques de mobilité observées dans l’EMC² et calage

»,  La modélisation des activités pour chacun des segments de population : la mobilité ne constitue

:  L’EMC² (Enquête Mobilité Certifiée Cerema) réalisée en 2019,  L’enquête OD TCU réalisée en 2014. Le

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€ HT Rémunération de la mission € HT Rémunération de la mission € HT EP - 0 € Diagnostic

semaines format informatique EP Études préliminaires o Diagnostic (DIAG) o Esquisses

Diagnostic (DIAG) o Esquisses (Concept / Proposition) (ESQ) 12 semaines format informatique DWG