Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

STRATÉGIE DE MOBILITÉ RURALE DE COUTANCES MER ET BOCAGE novembre 2021 2 Table

................................................................................. 9 Phase 1 : Réalisation du diagnostic

............................................................................. 21 6.1 PHASE 1 : DIAGNOSTIC ET DEFINITION DES POTENTIALITES

Résumé : L'objet du présent marché, est d'élaborer un nouveau schéma directeur cyclable 2022-2032 pour promouvoir la mobilité active, mettre à jour le schéma directeur vélo de l'ex-CAVIL de 2009 , et bénéficier d'un document de planification global et cohérent sur l'ensemble des communes

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et 29 du CCAG-PI. Les vérifications seront effectuées par le service "Mobilité" de la CAVBS.. 10.2

A. Etat des lieux - Diagnostic 5 B. Définition d’une stratégie 6 C. Plan d’action de réalisation 7 D

cyclable 2022-2032 pour promouvoir la mobilité active, mettre à jour le schéma directeur vélo de l’ex-CAVIL

Réalisation d'un schéma directeur vélo tourisme et mobilité du quotidien sur le territoire Tarentaise Vanoise

sur le territoire. L'étude se déroulera en 3 phases : 1- Etat des lieux, diagnostic et analyse 2

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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24022240 Réalisation d'un schéma directeur vélo tourisme et mobilité du quotidien sur le territoire Tarentaise Vanoise 45450 793489204 ENTREPRENEURS DU CHANGEMENT 38320 Eybens

réalisation d’un schéma directeur vélo tourisme et mobilité du quotidien sur l’ensemble de la vallée de la

marché Réalisation du schéma directeur vélo tourisme et mobilité du quotidien ■ Pièces

Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les

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3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2

: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3

d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le

Mission d'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage technique pour des études de mobilité et d'expertise des systèmes de transport pour le territoire de Saint-Etienne Métropole

Résumé : L'objectif de la consultation est d'accompagner la Direction des Transports et Mobilité de Saint-Etienne Métropole dans le large panel de ses missions.Les prestations sont décomposées en 5 lots incluant les études amont de transport en commun et multimodales, les missions d'audit et

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Objet : Mission d'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage technique pour des études de mobilité et d'expertise des systèmes de transport pour le territoire de Saint-Etienne Métropole

CODE_POSTAL COMMUNE 24953849 Mission d'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage technique pour des études de mobilité

) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : Amo pour la fourniture et analyse de données de mobilité Lot nº : 03. II.2.2

type de données permettant de comprendre la mobilité (offre et demande multimodale). Il rendra ces

Concession du service public pour la gestion et l'exploitation du service de transports publics de personnes avec prestations de mobilité durable associées et construction d'un dépôt de bus.

prestations de mobilité durable associées et construction d'un dépôt de bus pour une durée de 10 ans, à

délégataire- Intégration de nouveaux services de mobilité- Renforcement de la digitalisation et de la

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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24607270 Concession du service public pour la gestion et l'exploitation du service de transports publics de personnes avec prestations de mobilité durable associées et construction d'un dépôt de

l’exploitation du service de transports publics de personnes avec prestations de mobilité durable associées

prestations de mobilité durable associées et construction d'un dépôt de bus pour une durée de 10 ans, à

Conseil et assistance à la DREAL PACA pour la stratégie de concertation et de communication spécialisée sur l'ensemble de ses activités en matière de ' Transports, Infrastructures et Mobilité

portée à l'échelle locale par la DREAL PACA en matière de Transports, Infrastructures et Mobilité La

locale par la DREAL PACA en matière de Transports, Infrastructures et Mobilité. La mission confiée au

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Mobilité 6000000 € HT 393212311 NICAYA CONSEIL 13770 Venelles

, Infrastructures et Mobilité » : RC MARCHE PUBLIC DE PRESTATIONS INTELLECTUELLES RÈGLEMENT DE LA

matière de « Transports, Infrastructures et Mobilité » Remise des offres Date et heure limites de

souhaite mener une phase d'ingénierie concernant de nombreux aspects de son aménagement urbain (mobilité

l'image de son centre-bourg à travers l'aménagement urbain, paysager et la mobilité de ses habitants et

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immeubles adjacents, en termes d’habitat, de paysage, de patrimoine ou encore de mobilité. PAGE 3 1.4 LE CADRAGE TERRITORIAL DU PROGRAMME Un diagnostic de territoire, centré sur le périmètre du

ville Face au défi conjoint de l’amélioration du cadre de vie des habitants et de la mobilité

Résumé : Phase 1 Diagnostic Phase 2 Elaboration de scenario Phase 3 Elaboration du schéma directeur et des fiches actions associées Mission transversale Animation, concertation et communication du projet auprès de la population La mission sera confiée a une équipé pluridisciplinaire qui devra disposer

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public. Caractéristiques principales : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de scénarii Phase 3

l’AMO seront : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de scénarii Phase 3 : Elaboration

mobilité...), de la qualité des livrables des prestations envisagées (présentation, plan, schéma

. En effet la phase 1 de diagnostic est en cours de réalisation par le SMPBA

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phase 2 sur la réalisation du schéma d’intentions. En effet la phase 1 de diagnostic est en cours de

d’intentions. En effet la phase 1 de diagnostic est en cours de réalisation par le SMPBA. · Chef de projet

la réalisation du schéma d’intentions. En effet la phase 1 de diagnostic est en cours de réalisation