Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Mission d'assistance à la maîtrise d'ouvrage pour la réalisation des études de faisabilité pour les opérations d'aménagement

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OPERATIONS D’AMENAGEMENT Direction de la mobilité et des espaces publics et naturels BPU
unitaire (€ HT) Mission 1 - Etude de faisabilité 1.1 Etat des lieux 0,5 J 1.2 Diagnostic et
faisabilité 1.1 Etat des lieux 0,5 J 24 1.2 Diagnostic et évolutions attendues 0,5 J 24 1.3

AMI ' France Travel Tech ' : animation de communautés d'intérêt

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
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sur les aspects de mobilité électrique, ont vu le battery swapping – un service qui consiste à
mobilité sur la problématique du battery swapping, en utilisant comme terrain d’expérimentation les

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage (Amo) pour le renouvellement de la concession de service public de transport collectif Ritmo

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compétente en matière d’aménagement de l’espace et, plus particulièrement, de l’organisation de la mobilité. A ce titre, la CAH est ainsi l’Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) à l’intérieur de son
INTERCOMMUNAL (PDI) Lancé mi-2018, dans une démarche volontaire en faveur d’une mobilité plus durable, la CAH

La présente consultation concerne les missions de maîtrise d'oeuvre pour le projet d'aménagement des voies cyclables de Achenheim - Holtzheim

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personnes à mobilité réduite, • Études de trafic, circulation, SLT et simulation dynamique, • Expert mobilité active. Le candidat doit apporter par tous moyens de preuve l’existence des compétences
prendre en compte lors des études et des travaux (1 point) ✓ Un diagnostic sommaire des points forts et

Missions de maîtrise d'oeuvre pour la création d'une liaison modes actifs vers le canal de la Bruche à Kolbsheim / Hangenbieten

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, • Technicien / surveillance de chantier, • Spécialiste dans le déplacement des personnes à mobilité réduite
d’impact ou d’enquêtes publiques • Expert mobilité active. - Déclaration sur l'honneur pour

La présente consultation concerne la maintenance des équipements de péage des P+R de la CTS

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diagnostic et les travaux réalisés par le technicien. - Les pièces remplacées ou fournies
de fonctionnement des équipements. - De réaliser un diagnostic à distance via une connexion

Gestion du trafic et de la sécurité routière

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représentant. A partir de ce moment, le titulaire dispose de 24 heures ouvrés pour réaliser un diagnostic
, la remise en état doit être faite dans un délai de 48 heures ouvrées après la période de diagnostic
96 heures au maximum après la période de diagnostic. Le titulaire doit donc disposer d’un stock
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Créé le 21/06/2019