Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Le marché a pour objet l'élaboration d'un Schéma Directeur Régional des aires de covoiturage qui est un document de planification, décliné pour chaque bassin de mobilité. Il vise à proposer un maillage cohérent de sites de covoiturage d'intérêt régional, et constituera un outil de

Thématique : Mobilité partagée

chaque bassin de mobilité. Il vise à proposer un maillage cohérent de sites de covoiturage d’intérêt

l'autorité organisatrice de la mobilité sur le territoire de la Communauté d'Agglomération Pays Basque (158

littorale avec pour objet principal l'exploitation des services de mobilité suivants: transports publics de

Thématique : Mobilité pour tous

l’agglomération Pays Basque, du syndicat des mobilité ou d’autres institutions. Site internet seul Usage

Pictos famille de service Txik Txak, marque la mobilité du Pays Basque et de communes Sud Landaises

biodiversité, les déplacements et la mobilité mais aussi en matière de pilotage, de partenariat, de financement

Thématique : Connaissance de la mobilité

et culturel, la biodiversité, les déplacements et la mobilité mais aussi en matière de pilotage, de

et la mobilité mais aussi en matière de pilotage, de partenariat, de financement, d'animation et de

: facturation 100%, à l'issue de la validation du diagnostic partagé par le comité de pilotage Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

élaboration du Plan de Mobilité de Golfe du Morbihan - Vannes agglomération et leurs évaluations

Thématique : Connaissance de la mobilité

2 : Révision du Plan de Déplacements Urbains / Elaboration du Plan de Mobilité Catégorie: Services Description: Révision du Plan de Déplacements Urbains / Elaboration du Plan de Mobilité CPV: 79311000 (Code

du Plan de Déplacements Urbains et élaboration du Plan de Mobilité de Golfe du Morbihan

Demandeurs et du Plan de Déplacements Urbains et élaboration du Plan de Mobilité de Golfe du Morbihan

Résumé : Depuis 2006, pour favoriser la mobilité des demandeurs d'emploi et demandeurs d'asile dont les ressources financières sont limitées, la Région des Pays de la Loire a mis en place la carte mobi. Le présent accord-cadre a pour objet la gestion, l'instruction et le suivi des demandes de carte

Thématique : Mobilité pour tous

: Région des Pays de la Loire Direction des Services à la Mobilité 44966 NANTES CEDEX 9

L’acheteur : Région des Pays de la Loire Direction des Services à la Mobilité Hôtel de Région - 1 rue de

de la Loire. ARTICLE 1. OBJET DE L’ACCORD-CADRE Depuis 2006, pour favoriser la mobilité

Résumé : La communauté de communes Caux Austreberthe est l'autorité organisatrice de la mobilité dans son ressort territorial en application de l'article L. 1231-1 du code des transports. Par délibération de son conseil communautaire en date du 12 juin 2023, elle a décidé d'organiser un service public

Thématique : Mobilité pour tous

Description La communauté de communes Caux Austreberthe est l’autorité organisatrice de la mobilité dans son

un des objets du contrat. La réalisation de la station mobilité n?est pas incluse dans le présent

Index des métiers : Eco-mobilité

objets du contrat. La réalisation de la station mobilité n’est pas incluse dans le présent marché. Le

L’observation – le diagnostic : Questionner l’existant et le besoin, aller à la rencontre des parties prenantes

Montant HT en € Montant TVA en € Montant TTC en € Phase 1 Observation - diagnostic Phase 2

tourisme, à la mobilité et à l'environnement et en précisant les besoins des territoires. Pour ce faire, le

Thématique : Mobilité pour tous

(€ HT / jour) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Phase 1 : Diagnostic 0.0 0.0 0.0

0.00 € Diagnostic 0.00 € Démarche de concertation

............................. 8 2.4.1. PHASE 1 : DIAGNOSTIC

du service aux personnes à mobilité réduite. Il devra mettre à disposition, au minimum un véhicule 8

Thématique : Mobilité pour tous

ticket, et d’accessibilité du service aux personnes à mobilité réduite. Il devra mettre à disposition

leur demande pour le trajet retour en même temps que l’aller auprès de la centrale de mobilité et

l’accessibilité aux personnes à mobilité réduites et plus particulièrement à une personne en fauteuil roulant