Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

et ses 4 annexes o Annexe 1 : études préalables, diagnostic et livrable de fin de mission

, Châtelet : Diagnostic (phase 1 et 2), Programmation et plan de marchandisage (phase 3) et présentation en

géotechniques Plans topographiques Diagnostic amiante LOT 1 : Plan de voirie et de nivellement de

bâtiment chauffeur 1/50 Diagnostic amiante et HAP LOT 2 : Plan de voirie et de nivellement de

de la phase de diagnostic. Les scénarii d’aménagement retenus à ce stade de l’étude sont

D’ETAT DES LIEUX, DE DIAGNOSTIC ET DE SYNTHESE GLOBALE, Phase 1 – Etat des lieux et diagnostic

eaux superficielles, BASSIN VERSANT DE LA GERE, Phase 1 – Etat des lieux et diagnostic, Rapport

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poursuit l'objectif d'améliorer et de rendre plus attractive l'offre de mobilité et de déplacement sur son territoire. Sur la base d'études des pratiques de mobilité, le Pôle Métropolitain œuvre à la

l’échelle de l’Agglo au titre de la mobilité quotidienne, mais également du développement touristique

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voiries et carrefours existants, l’offre d’espace mobilité augmentée (signalétique, mobiliers….) programme « Espaces de Mobilité Augmentée » déployé par Gares & Connexions. - l’aménagement d’une

Résumé : Les spécifications détaillées sont reprises au Cahier des Charges (Valant CCTP et CCAP). CONTENU DE LA MISSION REPRISE DE L'ETAT INITIAL DE L'ENVIRONNEMENT REALISATION D'UN DIAGNOSTIC APPROFONDI TRANCHE OPTIONNELLE : REALISATION DES PLANS PROJETS ET CHIFFRAGE

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DIAGNOSTIC APPROFONDI : 5 3.3) TRANCHE OPTIONNELLE : REALISATION DES PLANS PROJETS ET CHIFFRAGE 5 4

circulation adapté à l’usage des modes doux (piétons, vélos, trottinettes, personnes à mobilité réduite

. Dans un premier temps, il sera demandé à l'équipe, à partir de son diagnostic et de l’analyse de la

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mobilité du quotid

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informations relatives aux déplacements à vélo dans la centrale de mobilité Itinisère. Ces données restent à

du comité d’experts, un atelier thématique Mobilité et VAE, une visite du comité d’experts de Vélo

problématique de mobilité du quotidien (rabattement vers un transport en commun, desserte d’un équipement public

Résumé : Forme de marché : ordinaire. Attribution d'un marché unique Prestations réparties en 2 phases : PHASE - Diagnostic des trafics PHASE - Réaménagements du carrefour

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phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic des trafics 2 Réaménagements du

Achèvement de la mission Phase 1 Réalisation des mesures et diagnostic 2 mois A compter de