Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

du marché est composé de 5 parties techniques désignées ci-après : Partie technique no1 Diagnostic du secteur, des enjeux de mobilité et première identification des aménagements routier possible Partie

Thématique : Mobilité pour tous

risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema), la Direction Générale des Infrastructures

planification des interventions - Réalisation des prestations de diagnostic, de maintenance préventive et

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : études de mesures dynamiques de gestion de trafic sur les autoroutes de l'aire métropolitaine Aix-Marseille-Provence et proposition de stratégies de déploiement de mesures dynamiques de gestion du trafic Phase 1 : Le diagnostic des Voies Rapides de l'aire métropolitaine marseillaise Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

nécessaires à la mise en œuvre d’une politique globale de mobilité, coordonnée avec les politiques publiques

(les comptages existants, l’étude de trafic et le diagnostic de fonctionnement du réseau des VSA

bassin de mobilité, conformément aux prescriptions du CCTP annexé au CCP ; ▪ Exposé de la

Résumé : Tranche ferme ? Diagnostic de fonctionnement dynamique, recueils de données et mise à jour du modèle.Tranche Optionnelle 1 ? Modélisation des différentes situations de référence (2028, 2035 et 2050).Tranche Optionnelle no2 - Modélisation des différentes situations de projet pour le parti

Thématique : Connaissance de la mobilité

prestations : Tranche ferme – Diagnostic de fonctionnement dynamique, recueils de données et mise à jour du

et de ses pénétrantes, et recueil de données trafic Tranche Ferme – Diagnostic de

–HORS TAXES- Diagnostic de fonctionnement 100 Réalisation d’un diagnostic de fonctionnement

, - diagnostic environnemental, - à l'échelle des sections(portion d'itinéraire) susceptibles d'être réaménagées

Thématique : Connaissance de la mobilité

-économiques, - diagnostic environnemental, - à l'échelle des sections(portion d'itinéraire) susceptibles

SOCIO-ECONOMIE 1.1 Diagnostic socio-économique et élaboration du modèle statique de

diagnostic socio-économique sur l'intégralité de la section d'étude ainsi que la création et le calage d'un

*Phase 2 : Reprise de l'étude d'opportunité, diagnostic de fonctionnement (avec réalisation de nouveaux

Thématique : Connaissance de la mobilité

disponibles et rédaction d'une note de synthèse *Phase 2 : Reprise de l'étude d'opportunité, diagnostic de

, diagnostic de fonctionnement (avec réalisation de nouveaux comptages routiers), nouvelles simulations

l'étude d'opportunité, diagnostic de fonctionnement (avec réalisation de nouveaux comptages routiers

: d'établir un diagnostic du fonctionnement actuel de la RN 21 en matière de sécurité, de nuisances et de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Services II.1.4) Description succincte : La prestation, objet du présent marché concerne le diagnostic de

différentes variantes d’aménagement. - une tranche optionnelle 2 : diagnostic, perspectives, études

urbaine de la RN21 dans l�agglomération de Tarbes ce qui nécessite : d�établir un diagnostic du

Résumé : Le marché a pour objet la réalisation d'un travail d'étude et d'animation d'une réflexion sur les questions de dépérissement du vignoble conduisant à l'établissement d'un diagnostic de situation, une évaluation des impacts socio-économiques, la proposition de pistes et méthodes pour en

vignoble conduisant à l’établissement d’un diagnostic de situation, une évaluation des impacts socio

l’établissement d’un diagnostic de situation, une évaluation des impacts socio-économiques, la proposition de

Résumé : Assistance à la maîtrise d'ouvrage et à la maîtrise d'oeuvre pour le déploiement d'équipements dynamiques. La réalisation d'un diagnostic de fonctionnement du réseau par axe, l'appropriation du contexte fonctionnel et de l'architecture technique des systèmes en place, des prescriptions techniques

'?uvre pour le déploiement d'équipements dynamiques - La réalisation d'un diagnostic de fonctionnement du

..................................................................................................19 10-2.1 Phase de diagnostic

: - La réalisation d'un diagnostic de fonctionnement du réseau par axe, l'appropriation du contexte