Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Fourniture, mise en oeuvre et maintenance d'une plateforme d'autopartage et de co-voiturage dans le cadre du projet innovant ' 5-6 kms

Objet: Résumé : Le Morbihan, département sans métropole, dispose d'un territoire présentant des caractéristiques et des enjeux de mobilité très différents selon sa situation géographique. Ce projet nommé " 5-6
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mobilité " cousue main " pour les territoires, respectueuse de l'environnement, offrant des solutions
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Thématique : Mobilité partagée
Contenu du fichier joint: d’un territoire présentant des caractéristiques et des enjeux de mobilité très différents selon sa
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ce Contrat est de proposer une solution mobilité « cousue main » pour les territoires, respectueuse
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solution mobilité repose sur le déploiement opérationnel d’une plateforme accessible depuis un

Objet: Thématique : Mobilité partagée
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Thématique : Mobilité pour tous
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Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet: Thématique : Mobilité partagée
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Thématique : Mobilité pour tous
Contenu du fichier joint: 13 décembre 2000, exclusivement composé d’Autorités Organisatrices de la Mobilité, comme les
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. Les compétences du syndicat Hauts-de France Mobilité sont les suivantes : • L’information
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Mobilités Dans un contexte marqué par une forte volonté politique de promouvoir une mobilité plus

Objet: Thématique : Mobilité partagée
Contenu du fichier joint: Territoire de Belfort (SMTC 90) est l’Autorité Organisatrice de Mobilité dont le ressort territorial s’étend
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d’associer le bus, le vélo et la voiture dans un projet de mobilité global. Pour ce faire, le SMTC propose
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voiture, pour ce faire, il est nécessaire d’avoir une offre globale de mobilité permettant à chacun

Objet: Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint: statistiques, etc. • Interopérabilité avec d’autres produit de mobilité. Pour la GMAO, il est attendu une
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travail Windows qu’il soit sur site ou en mobilité. Il pourra s’agir d’une application lourde ou

Objet: Résumé : Le Syndicat mixte Atoumod souhaite disposer d'un accompagnement afin de poursuivre la phase d'études et de développement du MaaS engagée depuis 2020 et mener les analyses et le suivi techniques relatifs à l'assistant de mobilité, ainsi qu'à la billettique et à son environnement
Contenu du fichier joint: depuis 2020 et mener les analyses et le suivi techniques relatifs à l’assistant de mobilité, ainsi qu’à
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25.0 % 3.1-Systèmes de mobilité servicielle 15.0 % 3.2-Systèmes billettiques 5.0 % 3.3
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engagée depuis 2020 et mener les analyses et le suivi techniques relatifs à l’assistant de mobilité

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Créé le 21/06/2019