Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

1: Diagnostic des services de mobilité des membres du Syndicat : 2,5 mois Phase 2: Assistance et accompagnement du SMCTCEL dans la définition des services à la mobilité : 3 mois Phase 3: Assistance et

mobilité : 1 mois phase 4: Rédaction du programme fonctionnel (descriptif technique) des différents

Thématique : Connaissance de la mobilité

signataires de la présente Convention, organisatrices des services de mobilité accessibles au travers de

mobilité ;  les opérateurs de mobilité : les opérateurs désignés par les entités organisatrices pour proposer le service de mobilité. CHAPITRE 1ER : CHAMP D’APPLICATION Article I. Partenaires de

assistance et expertise technique dans le domaine des déplacements et de la mobilité

Résumé : le service Voirie Mobilité Urbaine (Vmu) gère de manière globale les problématiques de déplacement sur le territoire de la Métropole de Lyon. Pour cela, plusieurs missions sont regroupées au sein du service : études de trafic, études de gestion des carrefours à feux, information

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Mobilité pour tous

mobilité 1000000 € HT 308962562 SARECO 75010 Paris 10 15491826 assistance et expertise technique dans le domaine des déplacements et de la mobilité 1000000 € HT 332505999 CARTE BLANCHE CONSEIL 75010 Paris 10 15491826 assistance et expertise technique dans le domaine des déplacements et de la mobilité 1000000

mobilité Lieux de remise des offres : Envoi postal : Métropole de Lyon – DDUCV - Direction de la

son fondement. Le service Voirie Mobilité Urbaine (VMU) gère de manière globale les problématiques

Exploitation du parking transitoire Cambridge et fourniture/pose de matériel et exploitation du Pavillon de la mobilité

mobilité). Dans l'attente de sa livraison, la SEM InnoVia va aménager un parking de surface provisoire

: - l'exploitation du parking provisoire jusqu'à la livraison du Pavillon de la mobilité, - le suivi du chantier du Pavillon de la mobilité en accompagnement du conducteur d'opération, - la fourniture, l'installation et la

Objet : Exploitation du parking transitoire Cambridge et fourniture/pose de matériel et exploitation du Pavillon de la mobilité

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 16196949 Exploitation du parking transitoire Cambridge et fourniture/pose de matériel et exploitation du Pavillon de la mobilité 510333 € HT 435272596 EFFIA STATIONNEMENT 75009 Paris 9

exploitation du Pavillon de la mobilité Numéro de référence : 16MA025S II.1.2) Code CPV principal

de la Presqu'île dont la livraison est prévue fin 2017 (Pavillon de la mobilité). Dans l'attente de

ASSISTANCE À MAITRISE D'OUVRAGE SUR LE VOLET JURIDIQUE, TECHNIQUE ET FINANCIER EN VUE DE LA CONCEPTION D'UNE CENTRALE DE MOBILITÉ RÉGIONALE (SIM, DISTRIBUTION, BILLETTIQUE)

Objet : ASSISTANCE À MAITRISE D'OUVRAGE SUR LE VOLET JURIDIQUE, TECHNIQUE ET FINANCIER EN VUE DE LA CONCEPTION D'UNE CENTRALE DE MOBILITÉ RÉGIONALE (SIM, DISTRIBUTION, BILLETTIQUE)

JURIDIQUE, TECHNIQUE ET FINANCIER EN VUE DE LA CONCEPTION D’UNE CENTRALE DE MOBILITÉ RÉGIONALE (SIM

mobilité, intégrant des fonctionnalités nouvelles, à l’échelle de la région Bourgogne-Franche-Comté. Cette

LES VOLETS JURIDIQUE, TECHNIQUE ET FINANCIER EN VUE DE LA CONCEPTION D’UNE CENTRALE DE MOBILITÉ

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la définition et la mise en oeuvre d'un schéma d'équipements intelligents à vocation de services urbains, touristiques et de mobilité

Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la définition et la mise en oeuvre d'un schéma d'équipements intelligents à vocation de services urbains, touristiques et de mobilité

services u rbains, touristiques et de mobilité. INTRODUCTION Le Bassin de Pompey, dans le cadre de

à la mobilité, au tourisme, au développement économique et à la gestion de l’espace public, le

équipements : - les stations de mobilité : zone rassemblant divers services liés à la mobilité (électro

Organisatrices de Mobilité (AOM) du territoire 2 CONTENU DES PRESTATIONS 2.1 Phase 1 : Diagnostic des

: ................................... Nº Phase(s) Délai d’exécution en semaines 1 Diagnostic des projets de billettique en

intégré de billettique interopérable pour toutes les Autorités Organisatrices de Mobilité (AOM) du

Résumé : Maîtrise d'oeuvre systèmes (hors loi MOP) comprenant : Diagnostic précis, rédaction

billettique - diagnostic précis et définition des besoins SAEIV/Radio, renouvellement et extension du système SAEIV - diagnostic précis, rédaction d'un cahier des charges et négociation d'un marché fibre optique

Libellé Montant HT Tranche ferme Diagnostic précis, rédaction d'un cahier des charges et négociation d'un marché billettique, projet d’extension du système billettique - Diagnostic précis et définition des besoins SAEIV/Radio, renouvellement et extension du système SAEIV - Diagnostic précis

Résumé : - Phase 1 : Phase de diagnostic - phase 2 : Phase de proposition et scénarios de mise en oeuvre - phase 3 : Phase de définition des architectures cibles et des scénarios de mise en oeuvre - phase 4 : Phase de rédaction du marché d'assistance à Maîtrise d'ouvrage en charge de la mise en oeuvre

Thématique : Connaissance de la mobilité

- Direction de la Mobilité Adresse : Orléans Métropole Espace Saint-Marc 5 place du 6 juin 1944 CS 95801

) ........................................................................................................................................................................................................................................................................euros - Décomposition en phases : Phase Montant TTC Phase 1 Phase de diagnostic

. • Phase 1 Phase de diagnostic • Phase 2 Phase de proposition et scénarios de mise en œuvre • Phase

Résumé : le contrat est fractionné de la manière suivante : Une Tranche ferme dédiée à : - la phase 1 : Etude d'opportunité : diagnostic des systèmes existants et de leur utilisation par l'exploitant, de leur architecture, définition des besoins et estimation budgétaire - la phase 2 : Assistance

: Phase 1 : Etude d’opportunité : diagnostic des systèmes existants et de leur utilisation par

 : Phase 1 : Etude d’opportunité : diagnostic des systèmes existants et de leur utilisation par

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

l’accessibilité de la voirie, cheminements et espaces publics aux personnes handicapés ou à mobilité réduite