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Modifié le 21/06/2019

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mission d'etude et d'assistance a maitrise d'ouvrage pour la definition du schema directeur des mobilites actives (sdma) de la ville du portel

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relatives aux études d’avant-projet et d’évaluation seront éligibles.  De diagnostic : o Diagnostic mobilités actives et plan d’actions pour les établissements scolaires du territoire o Diagnostic
d’activités du territoire o Diagnostic et étude de stationnement o Diagnostic et étude de jalonnement

étude de mobilité et de stationnement

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L’O.R.T. Article complété L’avenant n°1 permet de statuer sur : - Les éléments de diagnostic et

Marché de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation des lignes Chron'hop Phase 2 du Grand Avignon

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réseau de lignes Chron’hop C2 et C3 mises en service en février 2020 permettant une meilleure
infrastructures de mobilités réalisées en première phase du PDU (tram Phase 1,lignes de Chron’hop C2 et C3
: - Un réseau structurant T1, C2 et C3, offrant un socle commun de période de fonctionnement et

Etude BioGNC transport fluvial et maritime côtier

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%20de%20la%20professionnalisation%20et%20de%20la%20s%C3%A9curit%C3%A9
%20potentiel%20de%20d%C3%A9veloppement%20du%20BIOGNV%20agricole%20et%20territorial&text=Ce%20rapport%20montre

étude stratégie de mobilités et stationnement Remoulins

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d’imaginer des nouvelles pratiques de mobilité à court, moyen et long terme : Apres un diagnostic, il s’agit
) PHASE 1 DIAGNOSTIC BET MOBILITE Intervenant Directeur d’études nom Chef de projet
juillet 2019, sont également co signataires le département et l’intercommunalité. Basé sur un diagnostic

Maintenance des systèmes de stationnement et de contrôles d'accès véhicules 2023-2024.

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où c1 = indice A17 C3 - Équipements électriques, électroniques, informatiques, machines en vigueur
C3 - Équipements électriques, électroniques, informatiques, machines en vigueur le 1er jour du mois

"Mobilités" - Élaboration d'un plan de circulation multimodale, de signalisation et de stationnement du centre ville de la Commune de Mèze

Objet
automobilistes et autres usagers de la voie publique. Cette étude est décomposée en 3 parties : - Diagnostic de
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement tous modes confondus ; - Réalisation
Diagnostic circulation
: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement tous modes confondus ; - Réalisation

Etude de mobilité de la Communauté Touraine Val de Vienne

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............................................................................................................... 14 Phase 1 : Diagnostic
diagnostic partagé. En matière de mobilité, les statuts de la communauté de Communes Touraine mentionnent
priorités) au vu du résultat du diagnostic. Tous les publics sont concernés (actifs, entreprises

etude mobilité touristique durable sur le territoire du Val de Cher Controis.

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fera comme suit : • 50% à l’issue de la phase 1 sur production du diagnostic, validé par le comité
................................................................................................ 6 Le diagnostic pourra comprendre les éléments suivants
diagnostic partagé. Présentation du territoire de l’étude La Communauté de communes Val de

Etude de mobilité sur le territoire de la communauté de communes Autour de Chenonceaux Bléré - Val de Cher

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de l’offre Missions Montant Phase 1 Diagnostic Phase 2 Recherche de solutions
nouveaux services sur la base d’un diagnostic partagé. Présentation du territoire de l’étude Echelle
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Créé le 21/06/2019