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Modifié le 21/06/2019

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23m0004 - Relance du Lot 1 - Missions de coordination et ingénierie dans le cadre de l'accompagnement à la mise en place d'un Pdme/Pdmec auprès des employeurs

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 : · Renseignements nécessaires pour y accéder : C3 - Cas spécifiques relatifs aux

Maintenance des systèmes de stationnement et decontrôles d'accès véhicules 2023-2024

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où c1 = indice A17 C3 - Équipements électriques, électroniques, informatiques, machines en vigueur
C3 - Équipements électriques, électroniques, informatiques, machines en vigueur le 1er jour du mois

MPGP - Modernisation, rénovation, exploitation, maintenance, gestion des installations d'éclairage public, réalisation et exploitation d'installations de production d'énergie photovoltaïque

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Titulaire. https://www.google.com/search?q=communaut%C3%A9+de+communes+du+pays+de+mormal&oq=&aqs
historique défini dans la Situation de Référence. http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89clairage http
%28voie%29 http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89clairage http://fr.wikipedia.org/wiki/Espace_public

Révision no1 du Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) du Grand Libournais

Objet
un diagnostic mis à jour, un plan d'action synthétique) au regard de l'évolution de la réglementation
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émissions de gaz à effet de serre. Pour cela, le volet agricole, plus développé qu’un simple diagnostic
le présent CCTP. 3. Les attentes du maître d’ouvrage Le volet agricole du diagnostic du SCOT
territoire » (diagnostic) : Il s’agit de : • Décrire les caractéristiques agricoles principales du

Etude de circulation du pont Saint Ladre situé à Crépy-en-Valois

Objet
Résumé : Le marché est divisé en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité. Phase 2 : Projection de l'état futur et propositions d'aménagement. Phase 3 : Présentation au comité de pilotage de l'étude et réalisation des rapports d'étude et des aménagements retenus. La présente étude a
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: Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité Montant HT
réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic de circulation et de sécurité Un diagnostic de circulation et sécurité routière sera réalisé sur la zone

Prestations de maintenance des infrastructures centrales de régulation de trafic

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sécurité A3 A7 Cross-Site Scripting (XSS) A8 Désérialisation non sécurisée A9 A9 Utilisation de

Accord cadre de maitrise d'oeuvre urbaine relatif à l'élaboration et la mise en oeuvre du projet urbain de la Porte Ouest de Nimes

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difficultés d’accès à la zone et à l’Autoroute A9. Cependant, elle répond à une réelle demande et connaît un

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma directeur local des mobilités actives et du plan de circulation

Objet
d'assistance à maîtrise d'ouvrage attendue se compose d'une tranche ferme en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic
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: Diagnostic et identification des enjeux - Phase 2 : Aide à la décision des élus dans la priorisation et
(SDMA). A ce jour (septembre 2023), le diagnostic est finalisé. Le rapport final de diagnostic ainsi que

Marché 2023ACE008- Accord-cadre relatif à des missions de maîtrise d'oeuvre urbaine et paysagère dans le cadre du projet Eco campus Cité scientifique de l'Université de Lille

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 : · Renseignements nécessaires pour y accéder : C3 - Cas spécifiques relatifs aux
• • • • • •     • • • • - - - - https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89cole_polytechnique_universitaire_de_Lille https://fr.wikipedia.org/wiki/Centre_national_de_la_recherche_scientifique https://fr.wikipedia.org/wiki/Institut_d%27%C3
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Créé le 21/06/2019