Résultats de recherche pour : diagnostic%20mobilit%C3%A9

232111/VRA/DCAMG -MAPA ACBDC -PRESTATIONS DE COMPTAGES ROUTIERS

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-D%C3%A9p oser-une-facture-VF.pdf ■ Comptable assignataire des paiements : SGC Nord

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facturation A9). Il indique, dans la partie Destinataire, le numéro de SIRET de la collectivité (Valence

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/uploads/2018/12/AIFE-Fiche-pratique-D%C3%A9poser-une-facture-VF.pdf https://communaute.chorus

missions d'accompagnement de l'autorite organisatrice de mobilites pour le demarrage d'une delegation de services publics en transports urbains, de contrôle annuel du budget et du rapport presente par le delegataire et de missions ponctuelles d'assistance

Expérimentation de service d'autopartage sur le Val de Drôme - EURRE (26400

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environnemental. https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/Th%C3%A9ma%20- %20Les%20flottes%20de%20v%C3

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58% des GES du territoire (diagnostic du PCAET de la CCVD). https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/Th%C3%A9ma%20-%20Les%20flottes%20de%20v%C3%A9hicules%20des%20personnes%20morales.pdf

Mission de maîtrise d'œuvre VRD — espaces publics dans le cadre de l'aménagement du quartier de la Saulaie à Oullins et la Mulatière (69)

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ainsi une https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9diath%C3%A8que https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_d%27Oullins_(m%C3%A9tro_de_Lyon) ZAC LA SAULAIE – MOE RESEAUX

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réalisation d’un diagnostic urbain et environnemental, • La réalisation d’une étude de cadrage urbain

Mission de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation de l'ensemble des espaces publics( y compris réseaux) de l'opération La Sauvegarde à Lyon 9e (69

Mission d'assistance à Maitrise d'Ouvrage pour l'étude préalable à la restructuration des réseaux de transport, pour le choix du mode de gestion du réseau, et pour l'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la conduite d'une délégation de service public ou d'

Objet

d'un diagnostic du réseau existant - Etude de développement et d'optimisation technique et financière

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d’un diagnostic du réseau existant · Etude de développement et d’optimisation technique et financière

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sont les suivants : - Réalisation d’un diagnostic du réseau existant - Etude de

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: - Tranche ferme : Réalisation d’un diagnostic et d’une étude de restructuration des reseaux de transport

Fourniture et installation de radars de comptage sur le réseau ATMB

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l’équipement, o Détectabilité (application native pour aide au diagnostic), o Pérennité du lot de rechange

Fourniture, pose et mise en service de bornes de contrôle de temps de stationnement

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le diagnostic de la panne est de 8 heures décompté en jours ouvrés 4/11 au plus, sur

RN102 liaison A75-Brioude : marché de signalisation

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. DIAGNOSTIC AMIANTE ET HAP ................................................. 77 DREAL

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particulièrement agressive. La classe d’agressivité retenue est la classe C3 selon NF EN ISO 12944-2