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Modifié le 21/06/2019
Marché de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation des lignes Chron'hop Phase 2 du Grand Avignon
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réseau de lignes Chron’hop C2 et C3 mises en service en février 2020 permettant une meilleure
…infrastructures de mobilités réalisées en première phase du PDU (tram Phase 1,lignes de Chron’hop C2 et C3
…: - Un réseau structurant T1, C2 et C3, offrant un socle commun de période de fonctionnement et
Étude "Mobilités" - Élaboration d'un plan de circulation multimodale, de signalisation et de stationnement du centre ville de la Commune de Mèze
- Objet
automobilistes et autres usagers de la voie publique Cette étude est décomposée en 3 parties : - Diagnostic de la
…Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de
…: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de
…réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic circulation
Réseau Express Vélo sur 6 bassins de vie dans le Nord et l'Ouest de l'aire toulousaine: études d'opportunité/faisabilité, élaboration du programme, concertation
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-journée, pour la réalisation de relevés topo U A9 Mise à disposition d'un ingénieur
…1.1 - pour chacun des bassins de vie, diagnostic de territoire et identification de « macro
etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".
- Objet
Résumé : identifier et déterminer la faisabilité d'itinéraires et d'aménagements cyclables à vocation utilitaire à travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale
…d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du
…Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale "Vélo du quotidien
…(réalisation d’un diagnostic, définition d’une politique départementale « vélo du quotidien ») ; · En accord
…: Les prix sont forfaitaires pour les phases 1 et 2. PHASE 1 Réalisation d’un diagnostic
Étude d'adaptation des espaces publics aux enjeux climatiques et de mobilité active dans 3 secteurs de Strasbourg (Neudorf, Neustadt et Montagne Verte)
- Objet
Résumé : Détail des missions confiées au titulaire MISSION -Phase de rendu initial de Diagnostic MISSION -Phase de rendu intermédiaire de 3 scénarios minimum MISSION -Phase de rendu final comprenant un ou plusieurs scénano(s) à privilégier Options (descriptions concernant les achats
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01 « Phase de rendu initial de Diagnostic » : Montant HT
mission d'assistance à Maîtrise d'ouvrage (Amo) pour l'élaboration de 3 plans de mobilité scolaire.
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1. Rappel des points forts du diagnostic
…Doux 5 1. Rappel des points forts du diagnostic Un réseau d’itinéraires cyclables
…://fr.wikipedia.org/wiki/Plan_d%C3%A9partemental_des_itin%C3%A9raires_de_promenade_et_de_randonn%C3%A9e https
etude de mobilité pour la redynamisation du coeur de ville de auxerre.
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- Production des documents Pour le diagnostic, il est attendu : • Un plan de circulation et du
…://references.modernisation.gouv.fr/liste-des-offres-r%C3%A9f%C3%A9renc%C3%A9es http://references.modernisation.gouv.fr/liste-des-offres-r%C3%A9f%C3%A9renc%C3%A9es La réglementation autorise le soumissionnaire à utiliser l'outil
Plan intercommunal de mobilité et requalification fonctionnelle et payasagère de l'entrée Est de Honfleur
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/Environnement https://fr.wikipedia.org/wiki/Circulation_routi%C3%A8re https://fr.wikipedia.org/wiki/Voirie
…https://fr.wikipedia.org/wiki/Plan_de_d%C3%A9placement_d%27entreprise CCPHB
…: https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89valuation_environnementale https://fr.wikipedia.org/wiki
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