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minutes pour la ligne C3 (Agroparc – Saint Lazare). Le principe du « bon mode, au bon endroit », propose

de deux autoroutes (A7 et A9) et de 3 échangeurs, l’absence de lien autoroutier direct entre ces deux

– Saint-Lazare en passant par l’avenue Pierre Sémard, respectivement les lignes C2 et C3. Cette première

réseau de lignes Chron’hop C2 et C3 mises en service en février 2020 permettant une meilleure

infrastructures de mobilités réalisées en première phase du PDU (tram Phase 1,lignes de Chron’hop C2 et C3

: - Un réseau structurant T1, C2 et C3, offrant un socle commun de période de fonctionnement et

comptage » -« Réalisation du diagnostic/analyse » -« Réalisation de plan » Ces éléments du cadre

des comptages, du diagnostic/analyse et du plan en fonction de l’étude de cas 9/16

) ……………………………………………………………………………………………………………………….……………………………………………………………………………………………………………………..€ Décomposition en phases PHASE % PHASE MONTANT HT Phase n°1 - Phase n°1 : Diagnostic et

PRÉVUE DE DÉBUT DÉLAI Phase n°1 : Diagnostic et faisabilité du projet Départ à la

prestations sont décomposées en 3 phases comme suit : ÉLÉMENT DU CONTRAT LIBELLÉ Phase n°1 Diagnostic