Résultats de recherche pour : diagnostic%20mobilit%C3%A9
Modifié le 21/06/2019
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- 43.
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- 22Circulation transport
- 22Infrastructures
- … 41 restants
Nature des prestations
- 43.
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- 14Etude BTP
- 8Etude économique
- … 25 restants
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Prestations de maintenance des infrastructures centrales de régulation de trafic
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sécurité A3 A7 Cross-Site Scripting (XSS) A8 Désérialisation non sécurisée A9 A9 Utilisation de
Etude d'un plan vélo sur le territoire de Grand Châtellerault
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le CCTP) Phase 1 : Etat des lieux – Diagnostic, Phase 2 : Proposition de différents scenarii
…1 : Etat des lieux – Diagnostic, Phase 2 : Proposition de différents scenarii – Elaboration du Plan
…: État des lieux – diagnostic................................................................12 3.1.1
marché de maintenance, gros entretien et petite rénovation des installations d'éclairage public.
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lampes LEDs pour voie C3 Définition particulière : luminaire déco urbain, de type similaire à ceux
…classe C3 pour une voie de 7 m de large - interdistance de 32 m - hauteur de feu 7 m - implantation
…, équipée de LEDs pour voie C3 Définition particulière : luminaire de style 4 faces devant assurer
Rénovation du bâtiment J, sis 20 rue de Tournon, Paris 6ème
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@senat.fr http://www.senat.fr/ mailto:marches-apj@senat.fr?subject=March%C3%A9%20de%20la%20DAPJ https://senat.achatpublic.com/ mailto:marches-apj@senat.fr?subject=March%C3%A9%20de%20la%20DAPJ https://senat.achatpublic.com
…et tertiaire supérieur à 1000 m². 10 Électricité, courant fort, courant faible - QUALIFELEC E2-C3
Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable et définition d'une méthodologie des aménagements cyclables sur le Pays Portes de Gascogne
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............................. 10 PHASE 1 - Réalisation du diagnostic
…..................................................................................................................... 17 Phase 1 – Réalisation du diagnostic – durée approximative 4 mois
…-totalité des déplacements se font en voiture. Le diagnostic du Plan Climat-Air-Energie Territorial
Réalisation d'études de déplacements au niveau du quadrant nord-ouest de Nantes Métropole
- Objet
Résumé : Accord cadre mono-attributaire à marchés subséquents en vue de la réalisation d'études de déplacements au niveau du quadrant nord-ouest de Nantes Métropole.Marché subséquent 1 pour la réalisation du diagnostic, des prospectives et des scénarios au niveau quadrant nord ouest de Nantes Métropole
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2021-2276_MSQ1_AE_Etude_Quadrant_NO_v4.odt AE MSQ 1 : Réalisation du diagnostic, des prospectives et
…SUBSÉQUENT 1 - RÉALISATION DU DIAGNOSTIC, DES PROSPECTIVES ET DES SCÉNARIOS AU NIVEAU DU QUADRANT NORD
…l’échelle du quadrant reprenant les étapes: diagnostic, perspectives d’évolution de la demande fonction des
Accord cadre à bons de commande pour des études de circulation
- Objet
circulation,- Simulation dynamique.Le principe de ces études est d'établir un diagnostic qui permette de
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: • diagnostic ; • justification du carrefour à feux ; • proposition de solution ; • présentation et
…- Identifiant de la structure publique (SIRET) : 20002341400036 - Code service : C3 Le choix sera précisé
Schéma Directeur des Déplacements et des Espaces Publics de la ville de La Grande Motte
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les suivants : Tranche Ferme/phase 1(Etablissement d’un diagnostic partagé) : 9 mois Tranche
…Languedocienne (A9). L’accès principal à la ville est assuré par une pénétrante nord qui se divise en deux
…diagnostic de la Fédération Française des Ports de Plaisance (20 000 places manquantes sur un plan
etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".
- Objet
Résumé : identifier et déterminer la faisabilité d'itinéraires et d'aménagements cyclables à vocation utilitaire à travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale
…d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du
…Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale "Vélo du quotidien
…(réalisation d’un diagnostic, définition d’une politique départementale « vélo du quotidien ») ; · En accord
…: Les prix sont forfaitaires pour les phases 1 et 2. PHASE 1 Réalisation d’un diagnostic
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