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Modifié le 21/06/2019

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Marché ayant pour objet la réalisation d'une étude sur la fréquentation et les retombées économiques de "La Loire à Vélo"

Titre
Marché ayant pour objet la réalisation d'une étude sur la fréquentation et les retombées économiques de "La Loire à Vélo"
Objet
Loire à Vélo? et la satisfaction des cyclistes pour l'ensemble de l'itinéraire et par région (si
Objet : Marché ayant pour objet la réalisation d'une étude sur la fréquentation et les retombées économiques de "La Loire à Vélo"
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sur la fréquentation et les retombées économiques de “La Loire à Vélo” 1/15
et les retombées économiques de “La Loire à Vélo” POUVOIR ADJUDICATEUR : Le
économiques de “La Loire à Vélo” 2/15 SOMMAIRE CONTEXTE DE L’ETUDE

Numéro de la consultation : 20-SMT-MMM Mission d'accompagnement technique pour la gestion et l'utilisation du modèle multimodal des déplacements de la métropole

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R Vélo 2-roues non motorisés X TC Transports en commun urbains, car interurbain, transport
: Transport en commun > VP conducteur > VP passager > vélo > Marche à pied Où > signifie « prioritaire sur
Vélo : Journée (JOUR avec des charges d’un jour ouvré moyen). Figure 6 : Les heures de

Prestations de comptages routiers et d'analyses de trafic

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piéton/vélo. Les comptages peuvent se situer en milieu urbain ou rural, mais aussi dans des zones
avec distinction VL/PL/Bus/2roues motorisées/EDP/piétons. Les « vélos » (VAE, VTT, VTC, vélo de course, vélo cargo et tandem) sont regroupés dans la catégorie EDP (Engins de Déplacement Personnel

Développement des modes actifs dans le centre-ville-Marché subséquent de l'accord cadre no2020-E0100M-Martignas

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doubler la part modale vélo pour atteindre les 15% d'ici 2020 ;  la promotion de la marche à pied par

Assistance à maîtrise d'ouvrage technique pour le suivi du système d'information multimodale Destineo en Pays de la Loire

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l'utilité sociale et la structuration du transport solidaire dans les pays de la loire

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Créé le 21/06/2019