Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
- Titre
bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
- Objet
Résumé : le marché a pour objet, à titre principal, l'aménagement de l'itinéraire Loire à Vélo sur la commune de Bouguenais sur un troncon en site propre situé entre le giratoire de la Loire et le centre bourg de Bouguenais. Il s'agit principalement de créer une piste cyclable bi-directionnelle dans
…Objet : bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
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Département de la Loire Atlantique Aménagement de la Loire à vélo Port à Bois Nantes métropole Commune
…Aménagement de l’itinéraire « Loire à vélo » Section Bouguenais Port de Cheviré 2 / 148 Février 2020
…@ateliersup-plus.fr NANTES METROPOLE Aménagement de l’itinéraire « Loire à vélo » Section Bouguenais
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est
- Titre
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est
- Objet
Objet : Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est
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maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est. Catégorie de services
…place d'une politique vélo de la Région Grand Est Nom de l'organisme : REGION GRAND EST Critères sociaux
…la mise en place d’une politique vélo de la Région Grand Est Bordereau de prix Numéro du prix
Marché ayant pour objet la réalisation d'une étude sur la fréquentation et les retombées économiques de "La Loire à Vélo"
- Titre
Marché ayant pour objet la réalisation d'une étude sur la fréquentation et les retombées économiques de "La Loire à Vélo"
- Objet
Loire à Vélo? et la satisfaction des cyclistes pour l'ensemble de l'itinéraire et par région (si
…Objet : Marché ayant pour objet la réalisation d'une étude sur la fréquentation et les retombées économiques de "La Loire à Vélo"
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sur la fréquentation et les retombées économiques de “La Loire à Vélo” 1/15
…et les retombées économiques de “La Loire à Vélo” POUVOIR ADJUDICATEUR : Le
…économiques de “La Loire à Vélo” 2/15 SOMMAIRE CONTEXTE DE L’ETUDE
Dans le cadre de sa stratégie mobilité, la CCPL souhaite mettre en oeuvre son schéma des liaisons douces basé à la fois sur la réalisation de véloroutes/voies vertes/chaucidou, mais aussi d'équipements favorables à l'écosystème vélo La présente consultati
- Titre
Dans le cadre de sa stratégie mobilité, la CCPL souhaite mettre en oeuvre son schéma des liaisons douces basé à la fois sur la réalisation de véloroutes/voies vertes/chaucidou, mais aussi d'équipements favorables à l'écosystème vélo La présente consultati
- Objet
Objet : Dans le cadre de sa stratégie mobilité, la CCPL souhaite mettre en oeuvre son schéma des liaisons douces basé à la fois sur la réalisation de véloroutes/voies vertes/chaucidou, mais aussi d'équipements favorables à l'écosystème vélo La présente consultation vise à désigner une équipe
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vélopartage et de chauffeurs solidaires, mais aussi sur la mise en œuvre d’un véritable écosystème vélo basé
…favorisant le déploiement d’un écosystème vélo sur les 36 communes de la CCPL : - Acquisition / pose de 7
…stations de réparation / gonflage vélo - Acquisition / pose de 240 arceaux de stationnement vélo
assistance à Maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration des schémas directeurs des modes actifs sur le territoire de l'agglomération Montargoise et de la commune de Cepoy
- Objet
Résumé : l'agglomération Montargoise et la commune de Cepoy sont lauréates pour la réalisation de schémas directeurs des modes actifs. Cette consultation permet de mutualiser des prestations en vue de favoriser une synergie sur le déploiement des modes actifs de déplacement, le vélo et la marche
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modes actifs de déplacement, le vélo et la marche et de générer des économies d'échelle. Les
…de déplacement, le vélo et la marche et de générer des économies d'échelle. Les prestations sont
RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière
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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
…16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
…+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11
etude du schéma directeur des pistes cyclables de la Communauté de Communes de l'arc Mosellan.
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). 2. Contexte Les modes actifs de déplacements comme le vélo répondent à différents usages
…territoire et ne répondant pas aux besoins de mobilité pour faire émerger la pratique du vélo comme mode de déplacement quotidien à part entière. Ce constat est similaire pour la pratique du vélo dans le domaine des
actualisation du schéma cyclable de l'agglomération du Grandangoulême
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) ..................................................................... 5 Etablir un diagnostic vélo sur le territoire et un bilan du schéma cyclable de 2016
….......................................................................... 7 Stratégie de communication sur le vélo
…volonté forte de développer l’usage du vélo sur son territoire. Le 15 décembre 2016, les élus du
La présente consultation concerne - une mission d'appui à l'évaluation d'aménagements temporaires pour le soutien au développement des modes actifs
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hors week-end) se font à vélo4. Si l’usage du vélo personnel peut être confronté à une problématique
…fonctionnement en 24/24 depuis 2011 a permis d’encourager le recours au vélo. Le réseau de stations étant
…individuelle (covoiturage, autopartage, vélo, marche à pied) • Prise en compte de l’éclairage dans
réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain
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à vélo de 43% à 27% pour la voiture solo de 12% à 14% pour le covoiturage de 26% à 30
…-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo
…vélo) Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services
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