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Modifié le 21/06/2019
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est
- Titre
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est
- Objet
Objet : Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est
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maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est. Catégorie de services
…place d'une politique vélo de la Région Grand Est Nom de l'organisme : REGION GRAND EST Critères sociaux
…la mise en place d’une politique vélo de la Région Grand Est Bordereau de prix Numéro du prix
Études de stationnement pour le territoire de la Métropole de Lyon
- Objet
Résumé : L'objectif de ce marché est de fournir à la Métropole de Lyon des données sur les usages du stationnement automobile et vélo (réalisation d'enquêtes de stationnement: occupation, rotation, temps de recherche, relevés de l'offre.) et d'assister la Métropole de Lyon dans la conception et la
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Métropole de Lyon des données sur les usages du stationnement automobile et vélo (réalisation d'enquêtes de
assistance à Maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration des schémas directeurs des modes actifs sur le territoire de l'agglomération Montargoise et de la commune de Cepoy
- Objet
Résumé : l'agglomération Montargoise et la commune de Cepoy sont lauréates pour la réalisation de schémas directeurs des modes actifs. Cette consultation permet de mutualiser des prestations en vue de favoriser une synergie sur le déploiement des modes actifs de déplacement, le vélo et la marche
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modes actifs de déplacement, le vélo et la marche et de générer des économies d'échelle. Les
…de déplacement, le vélo et la marche et de générer des économies d'échelle. Les prestations sont
La présente consultation concerne - une mission d'appui à l'évaluation d'aménagements temporaires pour le soutien au développement des modes actifs
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hors week-end) se font à vélo4. Si l’usage du vélo personnel peut être confronté à une problématique
…fonctionnement en 24/24 depuis 2011 a permis d’encourager le recours au vélo. Le réseau de stations étant
…individuelle (covoiturage, autopartage, vélo, marche à pied) • Prise en compte de l’éclairage dans
DÉMARCHE DE DESIGN DE SERVICE POUR L?ACCOMPAGNEMENT À LA CONCEPTION DE " STATIONS MOBILITÉS MULTIMODALES "
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mobilités actives (vélo, marche), et partagées (transport en commun, covoiturage, autopartage
…l’offre de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage, stationnement) accompagnée par le déploiement
…identité visuelle vélo - accroissement de l’offre de service de location de vélo en moyenne et longue durée
Mobilité des demandeurs et repreneurs d'emploi : diagnostic, accompagnement, aide à la mobilité
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€/jour ou 5 €/semaine pour un vélo, · 2 €/jour ou 10 €/semaine pour un véhicule 2 roues à moteur, · 5
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'organisation d'une campagne en faveur de l'écomobilité
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remis au goût du jour (vélo) et articulés aux modes classiques eux-mêmes complexifiés en réseau
…Qu’est-ce qui pousse quelqu’un à tester un nouveau mode de mobilité comme utiliser un vélo plutôt que
…vélo. - « soft » : mesures « douces », de communication, d’incitation et de motivation. Elles sont
Marché public d'assistance à Maitrise d'ouvrage en logistique urbaine, en lien avec le projet urbain de l'île de Nantes
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000 m² - Véhicules : entrants : PL et VUL. Sortants : modes doux (VEL, vélo-cargo/triporteur, à
…, vélo- cargo/triporteur 2 km, VEL 5 km) - Destination des marchandises : B2B et B2C - Type de
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