Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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- 7EPCI
- 2EPL
- 1COMMUNES
- 1CONSEILS RÉGIONAUX
- 1ENTREPRISE PRIVÉE
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- 11admin FM
- 1superadmin
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Étude du schéma directeur des itinéraires cyclables de Nantes Métropole
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années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de
…part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes
ETUDE DE FAISABILITE EN VUE DE LA CREATION D'UN SCHEMA INTERCOMMUNAUTAIRE DES ITINERAIRES CYCLABLES DES COMMUNAUTES DE COMMUNES MOSSIG ET. ETUDE DE FAISABILITE EN VUE DE LA CREATION D'UN SCHEMA INTERCOMMUNAUTAIRE DES ITINERAIRES CYCLABLES DES COMMUNAUTES
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les communes membres souhaitent renforcer l’usage du vélo. Les enjeux pour les deux territoires
…covoiturage Pouvoirs accéder aux établissements scolaires et à tous les équipements publics à vélo
…problématique des aménagements cyclables. Phénomène de notre temps, l'utilisation du vélo se développe, tant
ETUDE POUR LA REALISATION D'UN SCHEMA DE PLANIFICATION DE LIAISONS CYCLABLES INTERCOMMUNAUTAIRES
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développer les déplacements alternatifs ou doux ; d’augmenter la part modale du vélo (qui est actuellement
…volonté s’inscrit dans le cadre du plan vélo 2020 / 2030 du Conseil Départemental ; mais aussi de l’appel à projets « vélos et territoires » de l’Ademe et du plan vélo national. Article 2
Etudes multimodales de déplacements
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concernant le vélo et/ou la marche à pied 4 Etudes d'amélioration d'efficacité et de restructuration du
…concernant le vélo et/ou la marche à pied 4 Etudes d'amélioration d'efficacité et de restructuration du
Etudes multimodales de déplacements
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concernant le vélo et/ou la marche à pied 4 Etudes d'amélioration d'efficacité et de restructuration du
…concernant le vélo et/ou la marche à pied 4 Etudes d'amélioration d'efficacité et de restructuration du
Etude et analyse des flux visiteurs (piétons/voitures au centre-ville de Strasbourg
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de chaque entrée de ville et les moyens utilisés (voiture, tramway, vélo, à pieds,…) pour s’y rendre
mission d'assistance technique, juridique et financière sur la gouvernance et la gestion de la politique de la mobilité dans le territoire du PETR Sélestat Alsace Centrale
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; relations contractuelles. Pour ce qui concerne le vélo, le prestataire s’appuiera sur les éléments du schéma directeur vélo alsace centrale ainsi que sur celui réalisé par le Conseil Départemental du Bas
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