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Modifié le 21/06/2019

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Évaluation du plan dîactions ' La Loire-Atlantique à vélo

Titre
Évaluation du plan dîactions ' La Loire-Atlantique à vélo
Objet
Objet : Évaluation du plan dîactions ' La Loire-Atlantique à vélo
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PUBLIC D'ÉTUDES Évaluation du plan d’actions « La Loire-Atlantique à vélo
à vélo ». Lieu(x) d'exécution : Département de Loire-Atlantique 44000 NANTES. 1.2 - Mode de
quantité de gaz à effet de serre économisée annuellement grâce à sa politique de développement du vélo. Il

Abonnement à un logiciel de gestion d'une flotte vélos

Objet
Résumé : Abonnement à un logiciel informatique de gestion d'une flotte vélo permettant une gestion différenciée par intercommunalité. Il doit permettre d'une part la gestion administrative quotidienne du service vélo (réservation, facturation, suivi des locations) et, d'autre part, le suivi de la
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vélos Abonnement à un logiciel informatique de gestion d'une flotte vélo permettant une gestion
service vélo (réservation, facturation, suivi des locations) et, d’autre part, le suivi de la maintenance
à un logiciel informatique de gestion d'une flotte vélo permettant une gestion différenciée par

Réaménagement Véloroute le long du canal du Midi - limite de l'Aude à l'étang de Bagnas dans l'Hérault - Maitrise d'oeuvre - Avp-Pro-Act-Visa-Det-Apr-Aor et Missions complémentaires. Phase Candidature

Objet
compétences et en apporter la preuve par tout moyen, en matière d'aménagement paysager, et de vélo routes sur
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matière d'aménagement paysager, et de vélo routes sur des sites patrimoniaux Estimation de l'opération

analyse des données issues de l'enquete globale des déplacements dans l'hérault 2012-2015

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journée, lien entre le taux d'équipement des ménages et la pratique du vélo Les budgets-distances et les budgets-temps Frein/incitations à la pratique de la marche, du vélo et aménagements souhaités
vélo Cette analyse vise à détecter le potentiel de report modal en ciblant les parts modales

rd 2 et RD 123 - aménagement de la desserte du Collège du Pouget. Maîtrise d'oeuvre :AVP - pRO - aCT - vISA et missions complémentaires.

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: - Axe 1 « Promouvoir le vélo comme vecteur de développement durable » - Axe 2 « consolider le réseau
susceptibles de venir en vélo, des pentes inférieures à 6%, notamment). CONSEIL GENERAL DE

Relevé des collisions faune-véhicules sur les routes du territoire de l'ex-projet d'aéroport de NotreDame-des-Landes

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60 km/h. Une prospection à pied ou à vélo augmentera la probabilité de détection des collisions
1h20m Vélo (15 km/h) 0h37m 0h32m 0h36m 0h36m 0h20m 2h41m Marche (4km/h) 2h18m 2h02m 2h14m
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Créé le 21/06/2019