Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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18s0031 - assistance à maîtrise d'ouvrage pour la définition de la compétence "Vélo" de la CARENE

Titre
18s0031 - assistance à maîtrise d'ouvrage pour la définition de la compétence "Vélo" de la CARENE
Objet
Objet : 18s0031 - assistance à maîtrise d'ouvrage pour la définition de la compétence "Vélo" de la CARENE
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- Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la définition de la compétence "Vélo" de la CARENE Procédure
communautaire en matière de vélo. A titre purement indicatif, il est envisagé une finalisation de l’étude à
- duelle (réseau de transport urbain, vélo, covoiturage…). L’enquête déplacement grand territoire

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la révision du Plan de Déplacements Urbains de la CARENE

Objet
CARENE Tranche conditionnelle 1 - elaboration d'un schéma directeur vélo La tranche ferme du marché est
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€ Tranche conditionnelle 1 - Elaboration d'un schéma directeur vélo € - Décomposition de la tranche
directeur vélo 12 Mois 6 Mois - Phases : Tranche Phase Délais indicatifs ferme N°1 - Etablir
CARENE Tranche conditionnelle 1 - Elaboration d'un schéma directeur vélo Le délai

Étude pour l'élaboration du schéma directeur des modes actifs de la Communauté de Communes Estuaire et Sillon

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rabattement vers d’autres modes de déplacement (train, car, covoiturage), le vélo reste une pratique
favorables à la pratique du vélo apparaît de plus en plus comme une demande de la population. Compte
de l’usage du vélo et autres modes de déplacement doux, à travers la réalisation d’un

Mission d'accompagnement à l'organisation et l'animation du dialogue citoyen dans l'élaboration du plan de déplacements urbains de Nantes Métropole

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conducteur, deux-roues motorisé modes alternatifs : à pied, à vélo, en TC, voiture passager 67% 33% 51
l’horizon 2030, l’objectif du PDU est de faire passer à 67% la part de la marche, du vélo et des transports
Nantes atlantique) - Collectif Transport - Association Place au vélo - Association "Les droits

Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers
/ loisirs),  le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs.  l’intégration
également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des

Réalisation d'une étude de définition d'un schéma des déplacements doux

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. Réalisation d'une étude de définition d'un schéma des déplacements doux non motorisés, à pied, à vélo etc. à
pouvant être transformée en trajet à vélo. Plusieurs freins sont d’ores et déjà identifiés ; le
pour la randonnée vélo, équestre et pédestre (500 km de sentiers et 42 circuits différents

réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.

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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des

Mission d'étude et d'assistance pour l'élaboration du schéma des déplacements de la Communauté de communes Val d'Ille-Aubigné

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%), l’usage du vélo est reste très faible, voire nulle. - que le travail est la première source de
depuis 2010 pour le vélo sont des usagers du service de location de VAE. L'outil Quanti'GES développé
du Val d'Ille, 158 places de stationnement vélo ont été installées en 2014 par
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Créé le 21/06/2019