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Modifié le 21/06/2019

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étude comportementale sur la pratique du vélo au sein de l'agglomération nantaise.

Titre
étude comportementale sur la pratique du vélo au sein de l'agglomération nantaise.
Objet
Objet : étude comportementale sur la pratique du vélo au sein de l'agglomération nantaise.
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Communauté urbaine Objet du marché : Etude comportementale sur la pratique du vélo au sein de
depuis plusieurs années une politique volontariste en faveur du développement de la pratique du vélo
, comptages, etc.) montrent une évolution forte de la pratique du vélo dans les zones les plus denses de

Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire

Titre
Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
Objet
Objet : Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
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: etude sur les enjeux socio-économique du développem ent du vélo en Pays de la Loire . Mots descripteurs
enjeux socio-économique du développement du vélo en pays de la loire Nom de l'organisme : DREAL Pays de
Réalisation d’une étude sur les enjeux socio-économiques du développement du vélo en Pays de la Loire. La

Étude pour l'élaboration du schéma directeur des modes actifs de la Communauté de Communes Estuaire et Sillon

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rabattement vers d’autres modes de déplacement (train, car, covoiturage), le vélo reste une pratique
favorables à la pratique du vélo apparaît de plus en plus comme une demande de la population. Compte
de l’usage du vélo et autres modes de déplacement doux, à travers la réalisation d’un

Réalisation d'une enquête approfondie visant à connaître, le plus précisément possible, la fréquentation le long des véloroutes et voies vertes de Bretagne, aussi bien en termes de volume que de profil des usagers, de comportement ou encore de retombées é

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roues Cyclistes sportifs (S) Vélo de course ou VTT, pas de bagage, vêtements de cyclistes (maillot
de road book et de vélos de location assez reconnaissables. Enfants à vélo (Enf) Vélos avec roues
cyclistes) », l’autre en catégorie « enfants autres » - un vélo + une 3ème roue (trailor-bike) = 2 usagers

Réalisation d'une étude de définition d'un schéma des déplacements doux sur le territoire de la Communauté de communes Bretagne romantique

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. Réalisation d'une étude de définition d'un schéma des déplacements doux non motorisés, à pied, à vélo etc. à
pouvant être transformée en trajet à vélo. Plusieurs freins sont d’ores et déjà identifiés ; le
pour la randonnée vélo, équestre et pédestre (500 km de sentiers et 42 circuits différents

Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers
/ loisirs),  le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs.  l’intégration
également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des

Réalisation d'une étude de définition d'un schéma des déplacements doux

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. Réalisation d'une étude de définition d'un schéma des déplacements doux non motorisés, à pied, à vélo etc. à
pouvant être transformée en trajet à vélo. Plusieurs freins sont d’ores et déjà identifiés ; le
pour la randonnée vélo, équestre et pédestre (500 km de sentiers et 42 circuits différents

réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.

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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des

réalisation d'une étude globale sur les mobilités autour de la gare de Montfort-sur-Meu

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) a) Aménagement de l’aire de covoiturage de Pleumeleuc Ajout arceaux et box vélo Abri voyageurs Panneau info (horaires arrêts bus voisins notamment) Permettre des accès sécurisés vélo et
territoire, à Pleumeleuc et à Iffendic. Les transports alternatifs à la voiture : train, car, vélo
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Créé le 21/06/2019