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Modifié le 21/06/2019

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Définition d'une vision prospective de la pratique du vélo dans l'agglomération toulousaine

Titre
Définition d'une vision prospective de la pratique du vélo dans l'agglomération toulousaine
Objet
Objet : Définition d'une vision prospective de la pratique du vélo dans l'agglomération toulousaine
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TOULOUSE CEDEX 6 Définition d’une vision prospective de la pratique du vélo dans
d’une vision prospective de la pratique du vélo dans l’agglomération toulousaine Cotraitant n
la pratique du vélo dans l’agglomération toulousaine Sous-traitant n°.... Titulaire

Numéro de la consultation : 20-SMT-MMM Mission d'accompagnement technique pour la gestion et l'utilisation du modèle multimodal des déplacements de la métropole

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R Vélo 2-roues non motorisés X TC Transports en commun urbains, car interurbain, transport
: Transport en commun > VP conducteur > VP passager > vélo > Marche à pied Où > signifie « prioritaire sur
Vélo : Journée (JOUR avec des charges d’un jour ouvré moyen). Figure 6 : Les heures de

Prestations d'animations mobilité, coordination et ingénierie dans le cadre du dispositif M'Pro (plans de mobilité employeurs), à destination des employeurs et de leurs employés

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embouteillages 1/3 Utilisation des transports en commun (4 061 salariés enquêtés) Utilisation du vélo * À vélo 5 km En VAE (Vélo à Assistance Électrique) 13 km Distance domicile/travail Près
Vélo 51% 18% 15% 7% 5% 5% 0,4% 103 établissements ont di�usé l'enquête M'Pro salariés

Etude de réalisation d'une stratégie de la mobilité Stratégie Mobilité Ouest Cornouaille (STRAMOC

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Schéma vélo. L’élaboration de la Stratégie Mobilité ouest Cornouaille s’inscrit dans le cadre de
du Schéma Vélo ouest Cornouaille, il regroupe 4 Communautés de communes (CC Cap Sizun Pointe du Raz
Cornouaille Aménagement (SIOCA) en tant que structure porteuse du SCoT et du Schéma Directeur Vélo ouest

ETUDE POUR LE DEVELOPPEMENT ET L'OPTIMISATION DE LA PERFORMANCE DU RESEAU DE TRANSPORT EN COMMUN

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alternatifs à l’autosolisme parmi lesquels les transports collectifs, le vélo, le marché à pied et le
des autres mobilités telles que le covoiturage, l'autopartage, le vélo et le train. Les 4

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'organisation d'une campagne en faveur de l'écomobilité

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remis au goût du jour (vélo) et articulés aux modes classiques eux-mêmes complexifiés en réseau
Qu’est-ce qui pousse quelqu’un à tester un nouveau mode de mobilité comme utiliser un vélo plutôt que
vélo. - « soft » : mesures « douces », de communication, d’incitation et de motivation. Elles sont

la réalisation d'une étude de faisabilité pré-opérationnelle pour la création d'un itinéraire cyclable entre Audierne, Pont-Croix et Beuzec-Cap-Sizun sur un tracé d'environ 12 km

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élaboré entre 2017 et 2019 un schéma directeur vélo mutualisé. Le SIOCA accompagne et coordonne les
Cornouaille (itinéraires K1, L1, Z1 du schéma directeur vélo). 3 OBJECTIFS DE L’ETUDE L’objectif principal
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Créé le 21/06/2019