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Maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'infrastructures porteuses du Réseau Express Vélo

Objet : Maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'infrastructures porteuses du Réseau Express Vélo

Express Vélo 3000000 421236605 ARTELIA 69003 Lyon 3eme 22934850 Maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'infrastructures porteuses du Réseau Express Vélo 3000000 444523526 ARTELIA 93400 Saint-Ouen-Sur-Seine

l’aménagement d’infrastructures porteuses du Réseau Express Vélo SOMMAIRE 1 IDENTIFICATION DES PARTIES

architecturale, technique et économique pour la réalisation d’infrastructures porteuses du Réseau Express Vélo

NANTES - Réseau express vélo La Chapelle-sur-Erdre/Nantes - Requalification de la bande cyclable Boulevard Guy Mollet - Séquence 1

Objet : NANTES - Réseau express vélo La Chapelle-sur-Erdre/Nantes - Requalification de la bande cyclable Boulevard Guy Mollet - Séquence 1

. Édition 2020 1 GUIDE VÉLO 2020 Principes d’aménagements cyclables sur le territoire de Nantes Métropole 2 GUIDE VÉLO 2020 Principes d’aménagements cyclables sur le territoire de Nantes

Métropole au Plan Vélo… B. Le Plan Vélo 2008 - 2018 du Conseil Départemental de Loire-Atlantique

et privilégier le déplacement en vélo ou à pied de ses habitants

, ralentir la circulation, promouvoir et privilégier le déplacement en vélo ou à pied de ses habitants

............................................................................ 7 Un usage faible du vélo mais élevé de la marche à pied sur le territoire

) ............................................................................................. 13 Les projets de développement du vélo de Douaisis Agglo (2019

........................................................................................ 87 Equiper l’ensemble des pôles générateurs de déplacements en arceaux vélo

Le vélo Le vélo électrique La trottinette La moto, le scooter La marche Quels sont vos

transports en commun. Viennent ensuite deux autres modes de transport : le vélo (15,5%) et le train (12,8%). Même si elle l’est moins que celle d’autres modes de transport, l’utilisation du vélo est relativement

Vélo Acteurs externes ADEME ADAV Région HDF Rectorat/collèges HDFM AOM

pratique du vélo dit « de route » (hors VTT, VTC), à des fins touristiques et de mobilité, intégré aux

Vélo (ADAV), représentant des usagers, apporte son expertise sur la « cyclabilité », la

pour inciter la pratique du vélo sur le territoire. Une grande partie des chemins qui existent ne

pique-nique,…). Il existe un service de location de vélo au bureau d’information touristique situé

vélo → Les travaux d’aménagements cyclables 2007/2008/2015 sont issus de cette étude, mais tous

vélo ou de la marche à pied. Dans une démarche générale de vision à long-terme, la

de cette mission. En complément de la motivation pour le développement du vélo sur le territoire

. Par ailleurs, la CCFI s’est également engagée dans l’élaboration de son plan vélo territorial, dont le

2015 la part modale du vélo représentait moins de 3%1 des déplacements, le Plan des déplacements urbains de l’agglomération lyonnaise fixe un objectif de 8% de déplacements à vélo en 2030. La crise

forte augmentation de l’usage des mobilités actives, où le vélo tient une place prépondérante. De fait

s’est également engagée dans l’élaboration de son plan vélo territorial, dont le schéma directeur vélo

la ville : voitures, deux-roues, vélo, mais aussi piétons, livraisons de marchandises et autres

, transports en communs, voitures et transportslogistiques) en favorisant la marche, puis le vélo et enfin la