Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.

Titre: bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
Objet: Résumé : le marché a pour objet, à titre principal, l'aménagement de l'itinéraire Loire à Vélo sur la commune de Bouguenais sur un troncon en site propre situé entre le giratoire de la Loire et le centre bourg de Bouguenais. Il s'agit principalement de créer une piste cyclable bi-directionnelle dans
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Objet : bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
Contenu du fichier joint: Département de la Loire Atlantique Aménagement de la Loire à vélo Port à Bois Nantes métropole Commune
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Aménagement de l’itinéraire « Loire à vélo » Section Bouguenais Port de Cheviré 2 / 148 Février 2020
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@ateliersup-plus.fr NANTES METROPOLE Aménagement de l’itinéraire « Loire à vélo » Section Bouguenais

Titre: mission d'étude pour la réalisation d'un schéma directeur intercommunal vélo de la Communauté de Communes des Hauts de Flandres.
Objet: Résumé : il s'agit d'une étude pour la réalisation d'un schéma directeur intercommunal vélo sur le territoire de la Communauté de Communes des Hauts de Flandre prenant en compte les déplacements utilitaires, touristiques et de loisirs
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Objet : mission d'étude pour la réalisation d'un schéma directeur intercommunal vélo de la Communauté de Communes des Hauts de Flandres.
Contenu du fichier joint: réalisation d’un schéma directeur intercommunal vélo de la Communauté de Communes des Hauts de Flandres
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schéma directeur intercommunal vélo sur le territoire de la Communauté de Communes des Hauts de
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est d’augmenter la part modale du vélo dans les déplacements du territoire. Le périmètre de

Contenu du fichier joint: conception, la notion de multi modalité. CCTP 20.016 4  Le plan vélo Fin 2018, les élus de la CCFI ont souhaité se doter d’un Plan Vélo territorial, faisant écho au « Plan Vélo National » publié en septembre 2018. Ce plan territorial, basé sur une démarche purement

Contenu du fichier joint: hors week-end) se font à vélo4. Si l’usage du vélo personnel peut être confronté à une problématique
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fonctionnement en 24/24 depuis 2011 a permis d’encourager le recours au vélo. Le réseau de stations étant
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individuelle (covoiturage, autopartage, vélo, marche à pied) • Prise en compte de l’éclairage dans

Contenu du fichier joint: vélo est aujourd’hui faible en France (2,7% de l’ensemble des déplacements). Face aux enjeux
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vélo est très important. Favoriser l’utilisation du vélo pour les trajets inférieurs à 5km voire 10km
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des modes actifs et de renforcer les efforts en faveur du développement du vélo. Dans ce cadre

Contenu du fichier joint: production d'une synthèse 20.00% Unité 18 Enquête offre de stationnement vélo (250 mètres linéaires
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20.00% Unité 19 Enquête offre de stationnement vélo (2000 mètres linéaires) Ce prix rémunère un
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l'occupation du stationnement vélo pour 250 mètres linéaires 20.00% Unité 21 Enquête occupation/respect

Contenu du fichier joint: , pourquoi ? Combien de vélo possédez-vous ? Si vous n’en possédez pas, pourquoi
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transport utilisez-vous le plus souvent ? |_|Marche |_|Vélo |_|Voiture conducteur |_|Voiture passager
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voyage ? |_|Avion |_|Voiture |_|Bus |_|Covoiturage |_|Train |_|Marche |_|Vélo |_|Autre

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Créé le 21/06/2019