Résultats de recherche pour : vélo

, PL, TC, vélo, piéton) sur le périmètre d’étude - les points de conflits potentiels - les voies de

améliorer diagnostiqués dans la phase 1. Devront apparaître : - les impacts tous modes (VL, PL, TC, vélo

voitures, 36 stations),  lignes de bus,  vélo en libre-service,  vélo en location longue durée,  co

portant sur la promotion : 1) De l’usage des transports collectifs 2) De l’utilisation du vélo

, covoiturage, deux- roues motorisées, transport en commun, vélo, marche à pied. Il s’agit d’identifier le

stationnements moto et vélo CCTP Lot n°1 Page 3 sur 7 Nantes Métropole Réalisation d’enquêtes de

et vélo CCTP Lot n°1 Page 5 sur 7 Nantes Métropole Réalisation d’enquêtes de stationnement

similaires Expertises sur les modes actifs et la pratique du vélo en particulier ou similaires   Critères

et la pratique du vélo en particulier. 1 leviers pour atteindre un cas idéal ou une situation de

territoire (hors Transports collectifs) (exemple : réseau express vélo, services d’autopartage, mobilité

phase 1. Devront apparaître : impacts tous modes (VL, PL, car/bus, vélo, piétons) sur le périmètre

passage piétons, l'accidentologie vélo…) et/ou sur des axes (diagnostic linéaires : exemple : Rue Paul

version arrêtée par le conseil communautaire · Les déclinaisons des plans vélo disponibles. · Le

forte de l’usage des modes alternatifs (transports collectifs et vélo avec maintien de la marche à pied

ou long terme stationnement vélo sécurisé proposé dans le PDU 2010 station Vélopole (gardiennage

de parking, des flux de véhicules,…) Cela concerne autant la place du piéton et du vélo, que la