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Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo

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Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo

Objet

Objet : Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo

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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23494549 Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo 25000 521563742 LA COMPAGNIE DES MOBILITES 37000 Tours

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plan vélo Sommaire Article 1 ‐ Contexte de la mission 3 Article 2 - Objet de la mission 3

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nouveau plan vélo jusqu’à 2026 qui comporte, entre autres, des objectifs en termes de création

Réalisation du pôle d'échanges multimodal (PEM) de Maubeuge (59

Objet

Résumé : Réalisation du pôle d'échanges multimodal (PEM) de Maubeuge (59) comprenant une gare routière de 13 quais avec abribus, un dépose minute et son accès, la pose d'équipement pour le vélo dont fourniture et pose d'un garage à vélos sécurisé, la construction d'un local pour les conducteurs de bus et

Assistances relatives aux transports ferroviaires et routiers régionaux de voyageurs, à la mobilité et aux transports publics de voyageurs

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doux tels que le vélo : développement du lien vélo-train, financement de véloroutes / voies vertes

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territoire ? distinction scolaires / jeunes ?) ; . Modes doux, notamment l’offre vélo : détecter la manière la plus efficace de promouvoir l’usage du vélo, notamment pour favoriser l’intermodalité vélo-train

Étude sur le report modal des VL sur TC en Île-de-France

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), et pour favoriser les modes de déplacements actifs (marche, vélo). Le Plan de Déplacements Urbains

expérimentation d'un service de micromobilités auprès d'une communauté d'usagers

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! Des places libres sur le parking à vélo. À 9h le quartier est officiellement animé

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à St Joseph. Envie de reprendre le vélo, curieux du service, mais ne prendra pas le bus par la

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utilise son vélo ! Ils se rendent rarement en ville mais au besoin ils prendraient les TC. Leur mode

RENOUVELLEMENT ET EXPLOITATION DU SYSTEME D'INFORMATION MULTIMODALE DESTINEO EN RÉGION DES PAYS DE LA LOIRE - LOT 2 : FOURNITURE DU CALCULATEUR D'ITINERAIRES ET DES DIFFERENTS MEDIAS

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fluviales ou maritimes), les modes doux (marche à pied, vélo personnel, vélo en libre-service), les

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la prise en compte de l’intermodalité (Transport en commun, vélo, voiture, https

Renouvellement et exploitation du système d'information multimodale DESTINEO en Région des Pays de la Loire - Lot no4: Prestations d'exploitation

Assistance à maîtrise d'ouvrage techniques, économiques et financiers dans les domaines de l'exploitation des services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots)

REALISATION D'UNE ETUDE PRE OPERATIONNELLE EN MATIERE D'OPTIMISATION DES USAGES SUR LES ESPACES PUBLICS EN LIEN AVEC LA MISE EN PLACE DU STATIONNEMENT PAYANT

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de parking, des flux de véhicules,…) Cela concerne autant la place du piéton et du vélo, que la

Accord-cadre d assistance à la maîtrise d ouvrage (AMOA) de la plateforme régionale d information pour la mobilité et prestations associées

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permet de consolider des données et services sur le vélo, le covoiturage et le stationnement (parcs

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en commun ou via des services connexes (vélo, covoiturage, etc.) sur le territoire de l’Île-de-France