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Modifié le 21/06/2019

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Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140)

Objet: Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges
Contenu du fichier joint: mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte
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. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston
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l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

Contenu du fichier joint: que la marche à pied et le vélo représentaient 2%. Le bourg est notamment traversé par les RD 63
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l'offre de service autour du vélo (stationnements) et d’intégrer l'accompagnement au changement de
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l’amélioration du cadre de vie des habitants, usagers réguliers ou occasionnels du vélo et piétons

Contenu du fichier joint: voies Magistral Structurant Secondaire Maillage Liaisons extra métropolitaines Loire à vélo
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structurant efficace et irrigant tout le territoire. Anticiper une part modale du vélo à 12% à horizon 2030
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indiquées dans le guide vélo métropolitain 4 familles de critères pour décrire les aménagements en

Contenu du fichier joint: données sur la Loire à vélo. L’analyse juridique a montré des situations contractuelles diverses. Sur
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une mise en tourisme de l’axe en s’appuyant sur la Loire à Vélo, les campings et les guinguettes
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leurs points d’intérêt touristiques ou leurs circuits remarquables de randonnée ou de vélo, dans le

Contenu du fichier joint: stratégies et outils pour améliorer les performances du réseau (billettique, comptages, transport vélo

Contenu du fichier joint: l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les
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, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques

Contenu du fichier joint: SIG Nantes Métropole + travail de terrain Arcadis Extrait futur réseau vélo métropolitain (source
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stationnement. Ces caractéristiques rendent difficile voir impossible le croisement d’un vélo et d’une
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identifié dans le SDIC pour la mise à place d’un itinéraire magistral vélo et que l’interface entre les 2

Contenu du fichier joint: sta onnement : localisa on des aires de sta onnement VP, vélo, modes partagés, - la trame verte
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sont davantage à l’échelle du vélo que du piéton. C’est ainsi que les grands axes Est-ouest reliant

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Créé le 21/06/2019