Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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etudes d'accidents de la circulation à Paris

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V7.222 V7.222 Source : PV, B.A.A.C. Vélo Piéton Y 2 RM VL, VU PL, TC Y Synthèse_PV
) VL/VL (1 accident) VL/Vélo (1 accident) VL/2RM (3 accidents) VL/Piéton (1 accident) VL/2RM (4 accidents) VL/VL (2 accidents) VL/VL/2RM (1 accident) VU/2RM (1 accident) VL/Vélo (1 accident) VL/Piéton (1

Mise à disposition et gestion d'un ensemble de vélos mécaniques en libre-service sur le village olympique et paralympique et sur les sites de compétitions et de non-compétitions de Paris 2024

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Tranche ferme Coût unitaire en euros HT Fourniture d'un vélo sur le Village Olympique
avec une franchise à 0€ pour 1 vélo Option facultative assurance 2 Coût
avec une franchise à définir par le candidat pour 1 vélo - 0 € - 0 € _x000D_&1#&"Arial Black

dans le cadre du transfert des activités de l'hôpital Raymond Poincaré sur le site de l'hôpital Ambroise Paré, se pose la question de la gestion des multiples et différents flux de circulation générés par les activités regroupées, ainsi que le nombre de p

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le long des axes piétons : Vélo, motos, qui occasionnent des désagrément pour les PMR et personnes
Accessibilité vélo  Quelques infrastructures dédiées à la pratique du vélo à proximité du site : Station
pour rejoindre la station de métro Boulogne Jean Jaurès.  La pratique du vélo paraît assez important

étude sur le report modal des VL sur TC en Ile-De-France

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lignes de métro (Grand Paris Express), et pour favoriser les modes de déplacements actifs (marche, vélo

Étude sur le report modal des VL sur TC en Île-de-France

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), et pour favoriser les modes de déplacements actifs (marche, vélo). Le Plan de Déplacements Urbains

CONCEPTION, ANIMATION ET CAPITALISATION DE LA FABRIQUE PROSPECTIVE " COMMENT MIEUX PRENDRE EN COMPTE LES TEMPORALITES ET LES RYTHMES URBAINS DANS LES VILLES MOYENNES ? "

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spectaculaire du télétravail, du commerce en ligne, du chômage partiel, de l’utilisation du vélo pour se
actifs (marche, vélo…), la création de places publiques, le développement des commerces de proximité, la
citadins métropolitains. Il s’agit d’organiser l’accès en un quart d’heure maximum, à pied ou à vélo, à 6

Accords-cadres à bons de commande d'élaboration et d'animation d'ateliers pour l'Académie du Climat en direction des jeunes parisiens et des familles, en 18 lots séparés

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d'élaboration et d'animation d'ateliers pratiques sur le thème de la mobilité à vélo pour l'Académie du Climat
de commande d'élaboration et d'animation d'ateliers pratiques sur le thème de la mobilité à vélo pour

Marché d'étude des tarifs publics du service Velib

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l’usage par tous les publics du vélo dans les déplacements quotidiens sur le territoire de la Métropole
effectifs et/ou à développer selon le type de vélo entre vélo mécanique (VM) et vélo à assistance

Maintenance, fourniture et pose de matériel de comptage vélos

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2.3 Installation d'un système de comptage vélo temporaire en site partagé €/site 30201 2.3 Installation d'un système de comptage vélo temporaire en site propre €/site Fourniture et pose de systèmes
€/site 0.00 € 3 0.00 € 30101 2.3 Installation d'un système de comptage vélo temporaire en site
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Créé le 21/06/2019