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Etude stratégique pour la mise en place d'une politique de structuration des déplacements en vélo sous la forme d'un plan vélo

Objet : Etude stratégique pour la mise en place d'une politique de structuration des déplacements en vélo sous la forme d'un plan vélo

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25239455 Etude stratégique pour la mise en place d'une politique de structuration des déplacements en vélo sous la forme d'un plan vélo 29900 314067000 ITER 31400 Toulouse

Acte_dEngagement_AE.doc Fournitures scolaires 5.201 Etude pour la mise en place d’un Plan Vélo – Ville de Cuxac d’Aude MARCHE PUBLIC DE PRESTATIONS INTELLECTUELLES

déplacements en vélo sous la forme d’un plan vélo. Type de marché : Prestations intellectuelles Lieu

Implantation et exploitation de "Vélostations" pour la location de vélo à assistance électrique

Objet : Implantation et exploitation de "Vélostations" pour la location de vélo à assistance électrique

système antivol devra être intégré au cadre du vélo. La clé du système antivol devra être identique au

pouvoir laisser un vélo loué dans une autre ville du dispositif dans le cas où le nombre de vélo

vélo électrique inopérant. Dans l’un des derniers cas le VAE sera soustrait des voies publiques par

Argelésiens à rouler à vélo en développant le Savoir Rouler à Vélo (SRAV) dans les écoles ; Les

forment à la pra que du vélo et de la tro ne e tous les enfants Argelésiens du CP au CM2, en moyenne 20h par an et par enfant. En s’inscrivant dans la démarche du Savoir Rouler à Vélo (SRAV) en 2023, la

Plan V�lo acte engagement.pdf Etude pour la mise en place d’un Plan Vélo – Ville de Coursan

mise en place d’un Plan Vélo – Ville de Coursan Cadre de la consultation La

Etude pour la mise en place d’un Plan Vélo – Ville de Coursan Sommaire 1

partie prenante dans le schéma directeur vélo et mobilité active piloté par la Communauté

: - Les aménagements de « La vélo rue » (environ 2 km de long) sur la Rue Maréchal Foch, le Cours

d’apprentissage du savoir rouler à vélo. Il est maintenant impératif de se doter d’une vision cohérente

habitants du territoire dont la part modale vélo est seulement de 1.9%. Afin de préciser les données à

et des parkings à vélo, facilitant les liaisons entre la ville et les pôles alentours. III.3

ville en 2021, la dangerosité et la qualité des parcours est le principal frein à l’utilisation du vélo

vélo mais qui restent à développer

Figure 1 : Lecture des flux – Etude Plan Vélo Vallée de l’Ariège SCOT - ITER 1- Etat des lieux de

domicile-travail quotidiens (supérieurs à 50) – Insee 2014 – étude Plan Vélo Vallée de l’Ariège – ITER

utilisés occasionnellement notamment pour les courts trajets qui peuvent être réalisables à pied, à vélo

ou à vélo, l’essentiel de l’urbanisation dense se situant à moins d’un kilomètre de la plage. Les

de proximité peut aisément se réaliser à pied ou à vélo selon un maillage dense et efficace de

renouvelées, confort. 4. Le plan vélo : pour initier de nouveaux comportements et partager l’espace

collectivité pour dessiner une nouvelle génération d’espaces publics que le Plan vélo vient opportunément servir. Aussi, en s’appuyant sur ces études du Plan Vélo, la commune de Graulhet souhaite réaliser une

ainsi que par la Vélo Voie Verte dont la fréquentation ne cesse de croître depuis 2013 ; tous deux

». Ce projet de réhabilitation en lien avec la Vélo Voie Verte contribue à faire de ce site une des

vers la cible touristique et de relier le Canal, la Vélo-Voie Verte au centre-ville ; - Plusieurs