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Modifié le 21/06/2019

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Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur

Titre: Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Objet: Résumé : Le réseau dédié au vélo et à l'itinérance se structure au sud de la France autour de la Viarhôna, La Méditerranée à vélo et le Canal des 2 mers à vélo.Pour ces véloroutes, il est utile de mesurer la fréquentation et ses retombées actuelles, et d'estimer leur évolution après l'ouverture
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Objet : Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Contenu du fichier joint: : Observation de la fréquentation et mesure de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo
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de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur. ARTICLE 2
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de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes

Objet: modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de
Contenu du fichier joint: voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de

Contenu du fichier joint: transport � Ce n’est pas fiable � Autre : …………………………………. � Vous utiliseriez un vélo mais… � Il n’existe pas d’aménagement sécurisé � Il n’existe pas de garage à vélo sécurisé � Il n’y a pas de douche sur votre lieu de travail � Vous n’avez pas de vélo � Vous craignez les intempéries

Contenu du fichier joint: individuel de la voiture, en favorisant le covoiturage, le vélo ou le vélo électrique… Les entreprises
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les actions de formation vélo Cette action est pilotée par le management de la mobilité
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: former des cyclistes et futurs automobilistes responsables ; valoriser l’usage du vélo pour les trajets

Contenu du fichier joint: aussi domicile travail ou scolaire : · Euro vélo 4 (la route de l’Europe Centrale) « dite du littoral
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) via Cologne (Allemagne) et Prague (République Tchéque). · Euro vélo 5 (La Via Romea Francigena
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Brindissi (Italie), via Calais, Lens, Lille, Bruxelles (Belgique), Bale (suisse) et Rome (Italie). · Vélo

Contenu du fichier joint: +10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Comptages manuels Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0 J0+15 J0+30 RPM J0 J0+15 J0+30
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prestation Routier J0 J0+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0

Contenu du fichier joint: plan vélo : hiérarchisation du réseau viaire (axes principaux, axes secondaires), la modification de
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nouveau plan de circulation et du schéma directeur deux roues (ou plan vélo) lors de leur mise en œuvre
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d’un « Plan Vélo » élaboré en concertation avec les habitants participant à la Commission

Contenu du fichier joint: aménagements susceptibles de favoriser l’usage du vélo ; - l’offre en transport public ; - l’offre de
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, vestiaires, stationnement vélo, itinéraires cyclables sur le site, etc.), - la politique de
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et communication auprès des étudiants. - Mesures internes au site (stationnement vélo, aires de

Contenu du fichier joint: promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La
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modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité
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milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation

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Créé le 21/06/2019