Résultats de recherche pour : vélo

Schéma Directeur Cyclable à l'échelle du PETR du Pays Barrois

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.................................................................................................................... 8 2. Stratégie cyclable : le sud meusien à vélo

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générales du SRADDET modifié. Plan vélo régional La Région Grand Est s’inscrit dans la Stratégie nationale bas carbone (SNBC) visant une part de transport à vélo de 12% d’ici 2023. Pour parvenir à ce

RÉALISATION DU SCHÉMA DIRECTEUR MODES ACTIFS DE VALENCE ROMANS MOBILITÉS (SDMA)

Marché de maîtrise d'oeuvre relative à la requalification de la Grande Rue à Sèvres

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parking vélo). En termes de mobilité, la circulation n’est pas optimale à Sèvres selon les participants, ce qui rend la mobilité, en voiture, à vélo ou en tant que piéton, dangereuse, et peut être

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agréable pour se promener et circuler à vélo : le développement des mobilités actives occupe donc

Renouvellement des équipements de péages de contrôle d'accès, de télésurveillance de 17 parcs de stationnement

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de sortie + 2 barrières + 4 LPM ▪ 1 caisse automatique PMR ▪ 2 lecteurs vélo ▪ 2 lecteurs

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bornes de sortie + 3 barrières et 4 LPM ▪ 1 caisse automatique PMR ▪ 1 lecteur vélo

Marché d'étude des tarifs publics du service Velib

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l’usage par tous les publics du vélo dans les déplacements quotidiens sur le territoire de la Métropole

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effectifs et/ou à développer selon le type de vélo entre vélo mécanique (VM) et vélo à assistance

ETUDE D'INTERMODALITE DU POLE D'ECHANGES MULTIMODAL DE LA GARE DU BLANC MESNIL RER

L'objet de la présente consultation est le réapprovisionnement d'ordinateur de bord et la maintenance du logiciel de gestion existant pour le service de voitures en libre-service du SMTC90.

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d’associer le bus, le vélo et la voiture dans un projet de mobilité global. Pour ce faire, le SMTC propose

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usagers de l’auto-partage et du vélo en libre-service. Avec un seul et même titre, le Pass Optymo, le client peut prendre à volonté, le bus, le vélo et la voiture tout en ne payant que ce qui a été consommé

ETUDE POUR LE DEVELOPPEMENT ET L'OPTIMISATION DE LA PERFORMANCE DU RESEAU DE TRANSPORT EN COMMUN

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alternatifs à l’autosolisme parmi lesquels les transports collectifs, le vélo, le marché à pied et le

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des autres mobilités telles que le covoiturage, l'autopartage, le vélo et le train. Les 4

Assistance à la définition de l'identité des futures rames grande capacité et des rames Citadis existantes bénéficiant d'une rénovation mi-vie

AMO pour la passation d'un contrat de concession pour les parcs de stationnement territoriaux et d'un marché de gestion intermédiaire