Résultats de recherche pour : vélo

Accompagnement pour le jalonnement de trois boucles vélo

Résumé : Le présent marché concerne porte sur l'accompagnement dans le cadre du jalonnement de trois boucles vélo. Le marché est découpé en phases comme suit: Phase no1 : Élaboration d'un diagnostic et d'orientations - préconisations à travers des scénarios d'aménagement et leurs coûts. Phase no2

Objet : Accompagnement pour le jalonnement de trois boucles vélo

-line.SHX Cartographie des 3 boucles v�lo.PDF Cartographie des 3 boucles vélo Les Grands Crus

 jalonnement de trois boucles vélo. Établi en application de la réglementation des marchés publics La

MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon

Objet : MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon

- IDENTIFICATION DU MARCHE : 4-1 – Intitulé du marché : MONT’ À VÉLO : stratégie de développement du vélo à

/ piecesCommunes/02-RC.pdf 1 RC – MONT’À VÉLO Stratégie de développement du vélo à Montmorillon Règlement de

tranches du marché. MONT’ À VÉLO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon http

etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".

"Vélo du quotidien" et d'une programmation. Il s'agit d'un accord-cadre composite : Phase 1 réalisation d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du

Objet : etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23368735 etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien". 96100 € HT 537533218 IMMERGIS 34790 Grabels

Etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien" Cadre réservé à

présent Acte d'Engagement concerne : Etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien

Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes de Mimizan

Objet : Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes de Mimizan

– Objet de la consultation La présente consultation concerne l’élaboration du schéma directeur vélo

l’élaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes de Mimizan Les prestations font l’objet

Stratégie de développement du réseau cyclable et actions d'accompagnement Intégrer la politique vélo dans

AB - Réalisation d'une étude programme sur le projet de Réseau Vélo Express (ReVE)

Résumé : Létude porte sur les lignes 1, 2, 6, 7, 9, 10, 12, 13, 14 du Réseau Vélo Express et se décompose en 2 missions qui pourront être traitées de manière simultanée :- Un approfondissement du diagnostic du tracé du Reve- Des études programmatiques préalables permettant de faire des

Objet : AB - Réalisation d'une étude programme sur le projet de Réseau Vélo Express (ReVE)

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23587778 AB - Réalisation d'une étude programme sur le projet de Réseau Vélo Express (ReVE) 159470 € HT 493334429 EGIS VILLES ET TRANSPORTS 69006 Lyon 6eme

77ef9de2712f4a98b9e7bbd539a2a1ce.pdf RÈGLEMENT DE LA CONSULTATION MARCHÉ PUBLIC D'ÉTUDES Réalisation d’une étude programme sur le projet de Réseau Vélo

projet de Réseau Vélo Express (ReVE) Lieu(x) d'exécution : Territoire de Bordeaux Metropole 33000

accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.

leur preuve en matière de développement du vélo comme mode de déplacements prioritaires. Pour ce faire, il est nécessaire de diffuser une nouvelle " culture vélo " à tous les niveaux de la collectivité en

secteurs périurbains où la pratique du vélo est moins développée et où se situent probablement les plus

Objet : accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.

Plan Vélo métropolitain Date et heure limites de réception des offres : Jeudi 14 décembre

mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain Bordeaux Métropole souhaite s’inspirer des grandes capitales européennes qui ont fait leur preuve en matière de développement du vélo comme mode de

Mission de prestation intellectuelle relative à l'élaboration d'un Schémas Directeur Vélo pour la Communauté de communes Latitude Nord Gironde

Objet : Mission de prestation intellectuelle relative à l'élaboration d'un Schémas Directeur Vélo pour la Communauté de communes Latitude Nord Gironde

Vélo Page 1 sur 14 Élaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de

RC - Marché n°2022L00MAPA003 – Elaboration Schéma Vélo

elaboration du schéma cyclable et accompagnement de la commune de Saint-Jean-De-Luz à la politique publique du vélo au quotidien

Objet : elaboration du schéma cyclable et accompagnement de la commune de Saint-Jean-De-Luz à la politique publique du vélo au quotidien

accompagnement de la commune de Saint- Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien Pouvoir

accompagnement de la commune de Saint-Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien. 3. Durée du

commune de Saint-Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien Objet du marché

Réalisation d'un schéma directeur vélo sur le territoire de projets de la Châtaigneraie Limousine avec focus sur le territoire intercommunal Pays de Nexon - Monts de Châlus

Objet : Réalisation d'un schéma directeur vélo sur le territoire de projets de la Châtaigneraie Limousine avec focus sur le territoire intercommunal Pays de Nexon - Monts de Châlus

: Réalisation d’un schéma directeur vélo sur le terri toire intercommunal Pays de Nexon- Monts de Châlus

application des prix suivants : Réalisation d’un schéma directeur vélo sur le terri toire de projets de la

Bordereau de prix.pdf Raison sociale du candidat Réalisation d'un schéma directeur vélo sur le terri

entretien) 3 - La gestion du stationnement vélo soit la gestion des contrats de location d'emplacements de stationnement vélo des consignes collectives ou individuelles (contrats et entretien curatif et préventif) 4

l'Ecole Métropolitaine du Vélo

déplacement répandu au début du XXe siècle, le vélo a peu à peu perdu sa place dans l’espace urbain durant l’après-guerre avec l’avènement de l’automobile. La pratique du vélo à Bordeaux est repartie à la

tramway. La pratique du vélo représentait 2% des déplacements en 1999 et n’a cessé d’augmenter