Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Recherche de solutions pour la réalisation d'un schéma vélo sur le territoire de la Communauté de communes des pays d'Oise et d'Halatte
- Titre
Recherche de solutions pour la réalisation d'un schéma vélo sur le territoire de la Communauté de communes des pays d'Oise et d'Halatte
- Objet
Objet : Recherche de solutions pour la réalisation d'un schéma vélo sur le territoire de la Communauté de communes des pays d'Oise et d'Halatte
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zones de rencontre, de zones 30, de doubles sens cyclables, sas vélo, arceaux de stationnement
…Parc a proposé de travailler sur la mise à jour du schéma des mobilités actives (vélo) afin de
…d’infrastructures (stationnement vélo, borne de recharge VAE, pompe libre service, etc) - Renseigner les
réalisation du schéma directeur modes doux
- Objet
Résumé : l'objectif du Schéma directeur modes doux est de définir l'ensemble des actions susceptibles de développer l'usage du vélo et de la marche à pieds sur le territoire du ressort territorial du Douaisis
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actions susceptibles de développer l'usage du vélo et de la marche à pieds sur le territoire du
…mis en service la Maison du vélo et de la mobilité en septembre 2015. Clé de l’intermodalité bus, train, voitures, vélo, elle accueille une agence EVEOLE et 106 places de stationnement vélo. Le Plan
etude de préfiguration des voies cyclables ramifiées autour de La Voie Bleue sur le Val de Lorraine
- Objet
Résumé : le marché concerne la réalisation d'études pré-opérationnelles (niveau pro, ap ou préfiguration) sur plusieurs troncons et itinéraires connectés à " La Voie Bleue - moselle-Saône à vélo " sur le territoire du Val de Lorraine Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : 13 missions
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– Moselle-Saône à vélo sur le territoire du Val de Lorraine. 3. Procédure Consultation passée sous la
…plusieurs tronçons et itinéraires connectés à La Voie Bleue – Moselle-Saône à vélo sur le territoire du Val
ETUDE POUR LE DEVELOPPEMENT ET L'OPTIMISATION DE L'ECO MOBILITE SUR LE TERRITOIRE D'ARLYSERE
- Objet
de mobilité, phasé et chiffré, avec scénarii alternatifs, Problématique du vélo, dont le VAE TRANCHE
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la FFCT, et ambitionne de développer l’usage du vélo en général et en particulier du VAE/VAETT, que
…n’apparaît pas par définition dans le bilan des consommations d’énergie, la pratique du vélo comme outil de
…, avec scénarii alternatifs III.2- Problématique du vélo, dont le VAE TRANCHE CONDITIONNELLE
Assistance à maîtrise d'ouvrage en vue de l'Élaboration du Schéma Directeur Cyclable du Pays Coeur d'Hérault
- Objet
touristiques. 4. Assurer l'intermodalité vélo/transports collectifs afin de développer ces deux pratiques et
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vélo-routes – voies vertes », ainsi que dans le Contrat de Ruralité passé entre l’Etat, la Région
…s’inscrit enfin dans le plan départemental vélo de l’Hérault. De part sa situation géographique, sa
…Schéma de mobilité ont mis en évidence que la mobilité douce, en particulier l’usage du vélo, présente
etudes mobilité : auto-partage et Plans de Déplacement (Pdie-Pdia
- Objet
des actions menées sur la mobilité durable par le Parc (autostop, vélo électrique, covoiturage.) dans
Schéma directeur cyclable et études complémentaires au schéma (zooms territoriaux
- Contenu du fichier joint
............................................................................................................... 4 1.1. Le plan Vélo
….............................................................................................................................. 11 2.1.2. Phase 2 - Propositions de stratégies vélo et production de scenarii
…études complémentaires 4 1. Eléments de cadrage de l’étude 1.1. Le plan Vélo Adopté en 2018
180501 - Réalisation d'une -- enquête mobilité certifiée CEREMA +> sur l'arrondissement de Valenciennes. Le présent marché porte sur les prestations relatives à la réalisation d'une enquête sur les déplacements des ménages résidant sur le ressort territor
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douce : des contrastes entre marche et vélo 38 Les motifs et la durée des déplacements 39 Les
…vélo La part de la marche à pied est en baisse de 3 points entre 1997 et 2011, mais reste le
…. Pour le vélo, la part modale est également en baisse entre 1997 et 2011 de près de 2 points et occupe
Le présent marché a pour objet la recherche de solutions pour la réalisation de deux schémas cyclables sur le territoire de deux EPCI limitrophes
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la pratique du vélo sur le territoire. C’est dans ce contexte que le Parc lance les schémas
…, de l’avenue verte Londres Paris et des itinéraires vélo de Parc
…vers les autres modes de déplacement dont le vélo. 2.2 La communauté de communes de l’Aire
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