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Etude de préfiguration de mise en place d'un service de location de vélo à assistance électrique

Objet : Etude de préfiguration de mise en place d'un service de location de vélo à assistance électrique

vélo fermés et sécurisés ont été mis en place sur les quais des gares TER de Vinay et Saint-Marcellin

voie de l’être. A une échelle plus large, la Vélo-route/ voie verte entre Saint-Gervais et Saint

de randonnées, dans la perspective plus large du projet de vélo-route « Du Léman à la mer » et en

Résumé : Accord-cadre sans minimum, ni maximum et un opérateur économique.Pour partie AC à bons de commande pour les prestations :- Exploitation des 40 stations VLS existantes,- Exploitation du service VLD existant,- Exploitation de la Box vélo sur le PEI de la gare de Clermont-Ferrand,- Prestations

) ÉTENDUE DU MARCHÉ II.1.1) Intitulé : Accord cadre mono-attributaire / SERVICE C. VÉLO - Exploitation du

, - Exploitation du service VLD existant, - Exploitation de la Box vélo sur le PEI de la gare de Clermont-Ferrand

. VÉLO EXPLOITATION DU SERVICE DE LOCATION DE VÉLOS Date et heure limites de réception des

des actions menées sur la mobilité durable par le Parc (autostop, vélo électrique, covoiturage.) dans

Résumé : l'étude doit : - Identifier les raisons de l'attrait ou de l'échec des équipements VELIGO déployés - Faire ressortir un modèle économique clair et viable à long terme concernant le stationnement vélo en gare et station que ce soit pour les opérateurs mais aussi pour l'aom avec une baisse des

vélo en gare · Le cahier de référence technique · Les modéles de convention · Les bases de données

Résumé : Le futur contrat de concession aura pour objet de confier au concessionnaire l'exploitation des services de mobilités actives suivants : services de location de vélos moyenne et longue durée, services de vélo en libre-service, services d'aide à l'achat, commercialisation et communication autour de

0.00 0.00 0.00 VAE Cargo- 5 mois - Solidaire unité 0.00 0.00 0.00 0.00 Vélo pliant - 1 mois - Tout public unité 0.00 0.00 0.00 0.00 Vélo pliant - 2 mois - Tout public unité 0.00 0.00 0.00 0.00 Vélo pliant - 5 mois - Tout public unité

général 1-1/ Une ambition vélo portée par le Plan de Déplacements Urbains (PDU) Le Projet

attendus d’ici 10 ans. Les modes actifs (vélo, marche) s’inscrivent également comme des alternatives

vélo, l’action 14 du Projet Mobilités 2020-2025-2030 « METTRE EN OEUVRE un schéma directeur

unités Prix total (€ HT) Prix total (€ TTC) Coût d'exploitation vélo classique /an 0 0 Coût

Maintenance Logistique rééquilibrage des stations Coût /vélo/an 0 0 TOTAL 0 0 MISE EN PLACE D’UN

Vélo Station fixe 10 vélos classiques Prestation Station fixe 15 vélos classiques Extension

11 emplacements pour vélos électriques et 1 emplacement consigne pour un vélo tiers du système ou

de pouvoir démarrer le service au plus vite pour chaque vélo station, l’abri pourra être installé en dernier, après la mise en service de la vélo station selon décision du SDEY. La distribution

de vélos lors de besoins ou d’évènements particuliers (fête du vélo, demandes d’étudiants ou de

de besoins ou d’évènements particuliers (fête du vélo, demandes d’étudiants ou de clubs sportifs) ou de demandes supplémentaires. Il assurera également le stockage des vélos. Chaque vélo doit

lourds) et modes actifs (marche et vélo), d’enquête temps de parcours tous modes, d’enquête stationnement (VP, vélo), d’acquisition et d’analyse de données FCD et d’observations terrain… Rappelons que

d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance