Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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élaboration du schema directeur cyclable communautaire

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cadre de l’appel à projets « Vélo et Territoires » http://www.liffre-cormier.fr/ http://www.liffre
......................................................................5 II - 2 - b. Un schéma directeur cyclable intégré dans une politique vélo en émergence
........................................................................................................6 II - 2 - d. Aperçu de la pratique du vélo sur le territoire

Mise en place d'équipements pour la Grande Traversée du Massif Central à VTT

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: LOT N°1 : Stations de lavage LOT N°2 : Bornes de recharge (parc à vélo) LOT N°3 : Râteliers en bois LOT N°4 : Compteur à vélo LOT N°5 : Signalétique Article 2 - OBJET DE LA MISSION
une destination VTT reconnue. LOT N°1 : Station de lavage, gonflage à vélo Ce premier lot

expérimentation d'une solution de Vélos à Assistance Electrique en Libre Service

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(C.C.P.) Expérimentation d’une solution de Vélo à Assistance Electrique en Libre
vélo, est importante compte tenu de l’organisation urbaine dense sur le pôle aggloméré et de la
pratique du vélo en tant que mode de déplacement, SBAA a souhaité adopter un schéma directeur cyclable

Élaboration d'un schéma directeur des pistes cyclables sur le territoire de Val d'Europe Agglomération

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surtout) les modes alternatifs (bus, vélo, marche) pour se conformer aux objectifs du PDUIF. Les
modes alternatifs à la voiture individuelle regroupent un ensemble de pratiques : le vélo, la marche à

Évaluation des Schémas Directeurs Modes Actifs et du dispositif d'aide ADEME associé en Pays de la Loire

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marche à pied et le vélo, mais aussi la trottinette ou les rollers, etc. Longtemps délaissés dans la
développement de la marche et du vélo (années 2000 et 2010). On assiste actuellement à une dynamique dans de
la promotion d’une « culture vélo » auprès du grand public (sensibilisation, promotion, communication

Mission d'élaboration du schéma directeur cyclable du syndicat mixte des transports du bassin de Briey (ST2B

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Nord 54 (2014) : 24 % des déplacements en marche à pied, 0,5% à vélo, 86% des ménages disposent d’au
de 50 VAE est financé grâce à une labellisation TEPCV. Une maison du vélo est par ailleurs en
voie verte courant le long des berges de la rivière Orne. Cette maison du vélo, dont la gestion est

Etude de faisabilité relative au développement d'un schéma des liaisons douces sur le territoire de la Costa Verde

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ou le vélo (et tous les dérivés), le roller, vélos à assistance électrique ou tout autre mode de
liaisons douces sera l’outil de planification et d’organisation des mobilités actives (marche, vélo
opportunités de développement des services liés à l’usage du vélo aussi bien pour la population résidente à

Analyse, diagnostic de mobilité et assistance à la réalisation d'un schéma directeur cyclable

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pour développer l’usage du vélo sur la commune. La ville d’Orly souhaite également enclencher une
développement d’une mobilité alternative à la voiture et active via notamment l’usage du vélo est l’une des
cycliste (réseau cyclable2, parking à vélo…) permettant de développer l’usage du vélo sur Orly reste un

SCHEMA INTERCOMMUNAL DES ITINERAIRES DOUX. ÉLABORATION D'UN SCHEMA INTERCOMMUNAL DES ITINERAIRES DOUX

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l’Unesco. Le vélo fait partie de l’identité de l’agglomération avec plusieurs courses traversant
« Paris- Roubaix ». Phénomène de notre temps, l’utilisation du vélo se développe, tant pour une
vélo représente 2%, sans évolution récente et le territoire est aujourd’hui propice à son
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Créé le 21/06/2019